Liepājas Grants ielu programmā citviet darbi vēl turpinās.

Noasfaltētajās ielās braukšanas ātrums ierobežots līdz 30 kilometriem stundā. Lai individuālo dzīvojamo māju rajonā bremzētu auto satiksmi, Noliktavas un Ābeļu ielā pieci krustojumi ir veidoti ar pacēlumu, turklāt vēl izveidoti trīs atsevišķi ātrumu bremzējoši vaļņi.

Šeit vēl jāuzstāda ceļu satiksmes drošības aprīkojums un jāuzkrāso horizontālie apzīmējumi.

“Viss pa pirmo zorti!” portālam saka Haralds, kurš strādā savas Ābeļu ielas mājas sētā.

“Ļoti kvalitatīvi un ātri uztaisīja. Gaidām turpinājumu, mēs būtu priecīgi, ja arī apkārtējās ielas noasfaltētu.

Pavasara un ziemas šķīdoņos te bija tā, ka viss jūk un brūk, bērni nāk ar dubļainiem apaviem mājās,” atminas vīrietis.

“Vienreizēji!” sauc seniore Adele, kura kopš asfalta ieklāšanas divreiz dienā iet nūjot, rītos un vakaros.

“Agrāk bija jāsaķer galva, bet tagad ar aiztaisītām acīm var visur iet.” Ciemos atbraukusī meita viņai teikusi, ka šeit nu nevarot iedomāties, ka atrodies Liepājā, izskatoties kā Rīgā.

Izskan arī pa kritiskam vārdam. Andra spriež, ka

pārāk daudz esot ātrumvaļņu, kā arī pietrūkst veloceļa. Tā nav arī Ventspils ielā, tāpēc velosipēdistu pārvietošanās šeit apgrūtināta.

Kopš jaunā asfalta Ābeļu ielā esot pilns ar mašīnām, un tas mazina prieku, vērtē Mārtiņš Strīķis. “Agrāk visi turēja sētā, tagad – uz ielas,” viņš saka.

Grants ielu pārbūves programma paredz no 2022. līdz 2027. gadam uz cieto segumu pārbūvēt 11,08 kilometrus 31 pilsētas ielā.

Šā gada plānos bija Pīļu ielas no Kungu līdz Tebras ielai pārbūve. Taču ieceres īstenošana pārvirzīta uz nākamo gadu, stāsta Liepājas Komunālās pārvaldes pārstāvis Aigars Štāls.

Trīs grants seguma ielu būvprojekts “Pīļu, Amatas un Ezera ielas posmu pārbūve” ir sadalīts divās kārtās.

Pirmajā kārtā pārbūvēs Pīļu ielu posmā no Ālandes līdz Tebras ielai.

Būvdarbu iepirkumā uzvarēja SIA “A-Land”, taču būvniecības līgums vēl nav noslēgts. Iepirkuma cena ir 466 473 eiro bez PVN.

“Būvniecība varētu sākties, kad pilsētas budžetā tiks ieplānoti nepieciešamie līdzekļi – visdrīzāk, nākamajā gadā,”

norāda A. Štāls.

Savukārt Amatas un Ezera ielas posmu pārbūve jāsasaista ar pretplūdu dambja izbūves iecerēm par Eiropas Savienības struktūrfondu naudu, tāpēc šogad nesāksies.

Pie dambja izbūves finansēšanas strādā Attīstības pārvalde.

Šobrīd ir pabeigta hidroloģiskā un hidrotehniskā ekspertīze dambja izbūvei pa Amatas ielas esošo trasi, lai mazinātu plūdu riskus. Tās rezultātus izmantos dambja tehniskā projekta izstrādē.

Komunālā pārvalde to uzsāks, tikko no pašvaldības saņems šādu uzdevumu, pauž A. Štāls.

Uzziņai

Grants ielu programmā šogad paveiktais

Pļavu ielas pārbūve posmā no Vaiņodes ielas līdz Lauku ielai (darbus veica SIA “A-Land”) pabeigta. Tā līdz šim bija pilsētā garākā grants iela – 1,2 km.

Pērn ekspluatācijā nodots posms starp Lauku un Miera ielu, kā arī Miera ielas posms no Pļavu līdz Rāvas ielai (SIA “CTB”). Būvprojektu īstenošanas faktiskās izmaksas – 1 669 428 eiro.

Noliktavas, Ābeļu un Skuju iela pārbūvētas vairāk nekā 1,2 km kopgarumā. Būvdarbu veicējs – SIA “A-Land”.

Līguma summa 1 514 578 eiro ar PVN, bet reālās izmaksas precizēs līdz ar nodošanu ekspluatācijā.

Ploču ielas pārbūve aptuveni 400 metru garā posmā no Sūkņu līdz Grīzupes ielai iesākta jūlijā. Būvnieks – SIA “CTB”.

Būvdarbu līguma summa – 417 086,95 eiro ar PVN, no kuriem pašvaldības aizņēmums Valsts kasē ir 354 523 eiro un Liepājas budžeta līdzfinansējums – 62 563,95 eiro. Termiņš – 2024. gada decembris.

Ālandes ielas pārbūve 241 m garumā posmā no Jaunās līdz Dārza ielai iesākta jūlijā. Darbu veicējs – SIA “CTB”.

Būvdarbu līguma summa ir 430 592 eiro ar PVN. Termiņš – 2025. gada janvāris.

Avots: Komunālā pārvalde

Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.