Tostarp maršrutā Rīga-Daugavpils no ceturtdienas, 12. februāra, tiks pievienota pietura “Svente”, savukārt maršrutā Rīga-Liepāja pievienos pieturu “Līva” Liepājā.

“Lux Express Latvia” valdes loceklis Aldis Ķibēns skaidro, ka patlaban uzņēmumam ir atļauja izmantot pieturu “Līva” tikai agrajiem reisiem uz Rīgu un vēlajiem reisiem virzienā uz Liepāju.

Pieturā “Līva” autobusi apstāsies pulksten 4.44, 5.44 un 6.44 virzienā uz Rīgu, savukārt virzienā uz Liepāju – pulksten 21.10, 22.30 un 0.30.

Savukārt maršrutā Daugavpils-Rīga autobuss jaunajā pieturā “Svente” virzienā uz Rīgu apstāsies pulksten 15.52, bet reisā uz Daugavpili pulksten 12.17.

Vienlaikus Ķibēns norāda, ka tuvākajā laikā varētu izdoties vienoties ar Liepāju, ka “Lux Express” autobusi varēs uzņemt un izlaist pasažierus pilsētas centrā.

“Cenšamies atbildēt uz Latvijas un ārvalstu pasažieru regulārajiem lūgumiem iekļaut Liepājas centra pieturas mūsu maršrutā,”

stāsta “Lux Express Latvia” valdes loceklis Aldis Ķibēns.

Autotransporta direkcijai ir noslēgts līgums ar Liepājas pašvaldību par to, ka “Līvas” pieturu drīkst iekļaut starppilsētu maršrutu tīklā konkrētos laikposmos, līdz to šis pagaidām ir vienīgais risinājums.

Pārvadātājs cer tuvākajā laikā atsākt sarunas ar Liepājas pašvaldību, lai vienotos par pasažieru izkāpšanu un izlaišana pilsētas centra tuvumā.

Sarunas par Kārļa Zāles laukuma autobusu pieturvietas izmantošanu šiem nolūkiem risinājās jau pērn, jautājumu vairākkārt skatīja Transporta infrastruktūras komisija, taču līdz lemšanai Attīstības komitejā un domā tā arī netika.

Pašvaldības speciālisti norādīja, ka autobusu stāvēšana laukumā traucēs satiksmi.

A. Ķibēns uzskata, ka pieturvieta K. Zāles laukumā ir daudz loģiskāka no satiksmes organizēšanas viedokļa, tur var vieglāk piebraukt, netraucējot pārējo satiksmi, nekā “Līvas” pieturā, kur pastāvīgi apstājas pilsētas autobusi.

“K. Zāles laukumā nav ļoti pieprasīta pietura, un tur ir vienkārši pārbraukt pār vienu tiltu un atgriezties pa otru tiltu,”

viņš pauž.

Īpaši ērti tas būtu pilsētas viesiem, kuru galamērķis ir viesnīcas, koncertzāle vai teātris, kurp cilvēki varētu nokļūt piecu minūšu laikā.

“Tā ir mana pārliecība, ka centra pietura liks daudz vairāk cilvēkiem izvēlēties autobusu, nevis braukt ar automašīnu,”

saka A. Ķibēns.

Viņaprāt, ir svarīgi atrisināt šo jautājumu līdz 2027. gadam, kad uz Eiropas kultūras galvaspilsētu dosies daudz tūristu, kuriem nevajadzētu sarežģīt nokļūšanu no autoostas līdz pilsētas centram.

Jau vēstīts, ka “Lux Express Latvia” apgrozījums 2024. gadā bija 3,783 miljoni eiro, kas ir 2,2 reizes vairāk nekā gadu iepriekš, taču uzņēmums cieta zaudējumus 354 167 eiro apmērā pretstatā peļņai gadu iepriekš.

“Lux Express Latvia” reģistrēta 1994. gadā, un tās pamatkapitāls ir 193 404 eiro, liecina informācija “Firmas.lv”. Uzņēmums pieder Igaunijā reģistrētajam uzņēmumam “Lux Express Estonia”.

“Lux Express Group” nodrošina starptautiskus tālsatiksmes reisus uz lielākajām Baltijas pilsētām un Varšavu, kā arī iekšzemes pasažieru pārvadājumus Latvijā un Igaunijā.