Viņš norādīja, ka reorganizācijas jautājums tika skatīts ceturtdienas rītā politiskā diskusijā un politiskie spēki to pārrunāja un virzīja.

“Man nav informācijas par šo SM reorganizāciju, bet es gaidīšu plānu ar argumentāciju un skaidrojumu, kādi ir reorganizācijas mērķi. Šī saruna noteikti būs, lai saprastu, ko šī reorganizācija paredz,” piebilda ministrs.

Komentējot premjeres sacīto, ka reorganizācija ir nepieciešama, jo SM “daudzi darbi ir iestrēguši” un nevirzās uz priekšu, Švinka norādīja, ka, ja nozarei no šīs reorganizācijas būtu kādi ieguvumi, tad reorganizācija ir jāpārrunā.

Vienlaikus viņš skaidroja, ka premjeres uzdevums nodrošināt “airBaltic” rentabilitāti ir ceļš uz aviokompānijas sakārtošanu un finanšu stabilitāti, kā arī ir jāizdara vairāki mājasdarbi, tostarp ir jābūt skaidram plānam, kā aviokompānija virzās uz priekšu, lai šādu mērķi sasniegtu.

Tāpat ministrs norādīja, ka “airBaltic” vadība ir solījusi iesniegt biznesa plānu līdz šā gada maija beigām.

Švinka papildināja, ka “airBaltic” aizdevuma piešķiršanas gadījumā rēķiniem, kas ir saistīti ar Tuvo Austrumu konflikta izraisīto degvielas cenu kāpumu, sekos līdzi uzraudzības komisija, kurā darbojas pārstāvji no SM, Finanšu ministrijas (FM), Ekonomikas ministrijas (EM), Valsts kancelejas (VK) un citām institūcijām.

“Tādējādi komisijas uzdevums būs sekot līdzi aizdevumam, kas tiks izmaksāts pa daļām, kontrolētā veidā un ļoti stingrā uzraudzībā,” uzsvēra Švinka.

Jautāts par ekonomikas ministra Viktora Valaiņa (ZZS) gatavību pārņemt Latvijas nacionālo aviokompāniju “airBaltic” EM pārraudzībā, Švinka sacīja, ka tā ir “politiska retorika” un, tiekoties ar Valaini un EM, šādi jautājumi nav apspriesti.

“Šī retorika ir priekšvēlēšanu elements un šādi teātra elementi tiek izmantoti. Protams, ir daudz arī nepatiesības, kas tiek runātas,” piebilda ministrs.

Jau ziņots, ka Saeimas Budžeta un finanšu (nodokļu) komisijas sēdē deputāti, atkārtoti skatot jautājumu, ceturtdien atbalstīja Saeimas lēmuma projektu par atbalstu valsts īstermiņa aizdevuma 30 miljonu eiro apmērā izsniegšanai “airBaltic”.

Paredzēts, ka parlamentārieši šo jautājumu skatīs ceturtdienas Saeimas sēdē.

Iepriekš ZZS Saeimas frakcijas deputāti uzstāja uz “trīs punktu piedāvājumu”, tostarp Švinkas demisiju, lai Zaļo un zemnieku savienības (ZZS) parlamentārieši atbalstītu īstermiņa aizdevuma piešķiršanu “airBaltic” 30 miljonu eiro apmērā.

ZZS piedāvājums paredzēja, ka atbalsts aizdevuma piešķiršanai tiks nodrošināts, ja tiek piedāvāts iespējami skaidrs plāns, kā “airBaltic” sasniegs rentabla uzņēmuma statusu, ja līdz Saeimas balsojumam par aizdevumu Švinka atkāpjas no satiksmes ministra amata, uzņemoties politisko atbildību par situācijas nekontrolēšanu, un ja Siliņa uzņemas politisko atbildību par aviokompānijas rentabilitātes nodrošināšanas plāna izpildi.

Savukārt “Progresīvie” uzsvēra, ka ZZS piedāvājumu negrasās apsvērt, bet “Jaunā vienotība” koalīcijas partnerus aicināja uz sarunām, lai vienotos par turpmāko darbu.

Sarunās, kas notika ceturtdienas rītā, koalīcijas partneri tomēr vienojās turpināt strādāt kopā.

Kā medijiem norādīja Siliņa, vienošanās paredz, ka Švinkam būs jāstrādā, lai nodrošinātu, ka “airBaltic” ir rentabls uzņēmums.

Pretējā gadījumā Švinkam būs jāuzņemas atbildība, uzsvēra premjere.

Tāpat Siliņa norādīja, ka SM ir jāreorganizē, jo “daudzi darbi ir iestrēguši” un nevirzās uz priekšu.

Viņa reorganizāciju sagaida jau tuvākajā laikā.