Vairākos autobusos uzstādīti jauni informatīvie tablo virs durvīm, taču, piemēram, maršruta Nr.3 reisā uz Karostu piektdienas pēcpusdienā tablo rāda, ka galapunkts būs M. Ķempes iela, turklāt pieturas netiek paziņotas.

Savukārt svētdien cits 3. autobuss ir pārbaudījums ausīm un nervu sistēmai, jo muzikālais signāls un tam sekojošais paziņojums par pieturu skan neciešami skaļi, un cilvēki salonā runā tikai par to, vai tā tagad būs vienmēr.

Kamēr notiek testēšana un regulēšana, atsevišķos autobusos iespējamas nepilnības – piemēram, nekorekti attēlots galapunkts, pieturu paziņojumu neatskaņošana vai neatbilstošs skaņas līmenis, stāsta LST direktora vietnieks Toms Malkevičs.

“Saņemtā informācija ir nodota pārvadātājiem un sistēmu aprīkotājiem, lai konstatētās nepilnības pēc iespējas ātrāk novērstu,”

viņš atzīmē.

“Attiecībā uz skaļumu – piekrītam, ka pieturu paziņojumiem jābūt labi dzirdamiem, taču tie nedrīkst radīt diskomfortu pasažieriem. Skaņas līmenis tiks pārskatīts un nepieciešamības gadījumā pielāgots.”

Pasažierus samulsinājis arī autobusā dzirdētais paziņojums, ka visa brauciena laikā jābūt piesprādzētiem ar drošības jostām, jo pilsētas autobusos sēdekļi ar tām nav aprīkoti.

Paziņojums par drošības jostu lietošanu ir tehniska kļūda sistēmas konfigurācijā,

norāda T. Malkevičs.

Pilsētas sabiedriskajā transportā pasažieriem drošības jostas nav paredzētas.

LST atvainojas pasažieriem par sagādātajām neērtībām un pateicas par atsaucību, jo novērojumi palīdz novērst sistēmas nepilnības.