Komitejas ieskatā finansējums nepieciešams, lai novērstu sastrēgumus infrastruktūrā, pabeigtu pārrobežu savienojumus un modernizētu Eiropas transporta tīklus.

Investīcijām vienlaikus jānodrošina Eiropas pievienotā vērtība un jāatbilst sociālajiem un vides kritērijiem.

Šāda nostāja pausta šonedēļ Rīgā notikušajā forumā “Mobilitāte Eiropā 2030 – ilgtspējas un militāriem mērķiem”, ko EESK rīkoja sadarbībā ar biedrību “Ilgtspējas klasteris”.

Foruma dalībnieki secināja, ka Eiropas Savienībai (ES) jādara vairāk, lai izveidotu klimatneitrālu, noturīgu un konkurētspējīgu mobilitātes sistēmu, kā arī uzlabotu militārās mobilitātes spējas.

EESK uzsver, ka transporta infrastruktūrai jāstiprina ES konkurētspēja un vienotais tirgus, vienlaikus saglabājot transporta pieejamību iedzīvotājiem.

Ņemot vērā ģeopolitisko situāciju, transporta tīkliem jābūt arī noturīgiem un piemērotiem Eiropas drošības vajadzībām.

Eiropas mobilitātes sistēmas attīstībā nepieciešams ieguldīt divējāda lietojuma civilmilitārajā infrastruktūrā, tostarp dzelzceļos, autoceļos un tehnoloģijās, kā arī cilvēkresursos un prasmju pilnveidē.

Komiteja arī norāda, ka pāreja uz videi draudzīgāku mobilitāti būs sekmīga tikai tad, ja iedzīvotāji to uztvers kā transporta iespēju uzlabošanos, nevis papildu ierobežojumus vai izmaksas.

Pārmaiņas nedrīkst palielināt nevienlīdzību starp pilsētām un lauku teritorijām vai cilvēkiem ar atšķirīgām iespējām piekļūt transporta pakalpojumiem.