liepajniekiem.lv
Apmēram pusei no Liepājā pārbaudītajām teju 80 automašīnām riepu protektora dziļums bija uz minimālās robežas.
Ne apskatei, bet braukšanai
No 15. līdz 24. novembrim vairākās Latvijas pilsētās “Drošas braukšanas skolas” (DBS) eksperti piedāvāja novērtēt automašīnu tehnisko stāvokli.
Pārbaudē ietilpa ziemas riepu atbilstība likumam un drošas braukšanas pamatprincipiem, lukturu apsekošana, lai noskaidrotu, vai tie ir atbilstoši noregulēti un neapžilbina pretimbraucošos, tāpat tika testētas logu slotiņas un tvertnē esošā šķidruma atbilstība ziemas apstākļiem un veikta akumulatora pārbaude, lai pārliecinātos, vai tas ir pietiekami uzlādēts un spēj darboties zemās temperatūrās.
Visiem uz pārbaudi atbraukušajiem sniegtas konsultācijas par drošu braukšanu ziemas sezonā un veicamajiem priekšdarbiem, lai auto būtu gatavs ziemai.
DBS pārstāvji bija ķērušies pie darba jau pusstundu pirms noliktā laika, un līdz pēcpusdienai nebija ne mirkļa, kad uz pārbaudi nerindotos automašīnas.
Arī Jelgavā bijis tā, ka nevar apsēsties līdz pat tumsai, bet Ventspilī pieprasījums bijis mazāks.
“Tas ir labi, ka cilvēki interesējas par savu mašīnu stāvokli.
Daudzi jau visu zina – man te ir tas un tas, viņš vienkārši piebrauc, lai apskatās no malas. Cits ir tāds, kas nezina neko. Beigās pieņem lēmumu, ka mašīna jāpārdod, jo riepu nav, akumulators jāmaina, lampas nav pareizas. Mēs jau teicām, ka nav tik traki, bet – kas jāmaina, tas jāmaina. Pašu drošībai vien tas ir,” uzsver Uldis Ermansons.
Apmēram pusei automašīnu riepu protektora dziļums ir uz robežas. Ziemas riepas ir ne tikai novalkātas, bet dažiem arī ļoti vecas.
“Atbrauc ar 2008. gada riepām un vēl saka, ka esot taču pieci milimetri palikuši, apskati izgājis. Mīļo cilvēk, vai tu apskati ej vai brauc ar tām riepām?
Tāds mums brauc pretī pa šļuru un ledu, tas nav labi. R15 izmēru jaunas riepas var dabūt par 200 eiro. Bet kādas nepatikšanas var sataisīt ar vecām un cietām!” skaidro Roberts Brenčs.
Redzams, ka auto īpašniekiem vispār netīk mainīt slotiņas, tās ir ļoti sliktas. Palūdzot nomazgāt vējstiklu, netīrumi nenomazgājas, paliek švīkas. Arī gaismas – kā kuram.
Lielākajai daļai spēkratu akumulators vai nu jālādē, vai jāmaina.
Vienīgais, ko var novērtēt atzinīgi, – vējstiklu ziemas šķidrumu visi māk ieliet. Acīmredzot tāpēc, ka lētākais un vienkāršākais. Jo jaunāka mašīna, jo labākā stāvoklī.
Būs mierīgi un pārliecināti
DBS eksperti atzīst, ka cilvēki klausoties un sakot paldies, bet, vai pēc tam viņi ņems vērā, to nevarot zināt. Katrā ziņā pērn Liepājā nebija tādas rindas, sēdējuši mašīnā un gaidījuši, kad kāds piebrauks.
Andris savu “Volvo” atbraucis drošības pēc. “Šī ir pirmā reize, kad piedalos šādā pārbaudē. Braucu garām, ieraudzīju, ka var pārbaudīt auto,” viņš pastāsta.
Autovadītājs ir sagatavojies ziemai – jau novembrī uzliktas ziemas riepas, nomainīti šķidrumi. Andrim tiesības iegūtas 1989. gadā, tāpēc pats jau apmēram zinot, kas vajadzīgs.
“Uz ceļiem jūtos droši. Tā bija pagājušajā ziemā, tāpat arī tagad. Man vienalga, kādi laikapstākļi,”
viņš ir pārliecināts.
Pavisam citāda situācija Diānai, tāpēc viņa ļoti apmierināta ar automašīnas “Hyundai” pārbaudi un priecājas, ka ir šāda iespēja.
“Man nav vīra, nav, kas palīdz ar automašīnu. Atbraucu, lai ziemā būtu mierīga un pārliecināta par riepām. Tas bija galvenais, un atbildi saņēmu. Puiši man paskaidroja, ka priekšējās riepas ir jāmaina, jo protektora dziļums ir zem minimuma. Priekšā ziema, tas ir ļoti bīstami,” atzīst sieviete.
Nopirkt jaunas riepas būšot pirmais darbs. Diānai ir gadījies iekļūt avārijā, tāpēc viņa vēlas justies maksimāli droši.
Kas jāpaveic pirms ziemas
Pārliecinieties par redzamību. Īpaši svarīgi ir rūpēties par apgaismojumu, kas palīdz laikus pamanīt citus satiksmes dalībniekus, bet citiem – jūs.
Pārliecinieties, vai visas priekšējās un aizmugurējās gaismas, tostarp miglas lukturi, ir darba kārtībā.
Nepieciešamības gadījumā jānomaina izdegušās spuldzes un jāpārbauda lukturu augstuma regulācija, lai neapžilbinātu citus autovadītājus.
Pārbaudiet arī vējstikla slotiņas – ziemā slotiņu kvalitāte ir būtiska, lai efektīvi noņemtu sniegu, lietu un ledu.
Slikti strādājošas slotiņas ne tikai samazina redzamību, bet var arī skrāpēt stiklu, kas ilgtermiņā radīs papildu izmaksas.
Logu tīrāmās slotiņas būtu vēlams mainīt ik pēc 6 mēnešiem, taču noteikti ne retāk kā reizi gadā.
Pārbaudiet bremžu sistēmu. Ziemas apstākļos bremzēšana var kļūt par izaicinājumu, jo ceļi bieži ir apsniguši vai klāti ar ledus kārtu.
Pārbaudiet bremžu klučus un diskus, vai tie nav nodiluši, un vajadzības gadījumā tos nomainiet. Bremžu šķidrumam ir jābūt nepieciešamajā līmenī, jo zems līmenis var pasliktināt bremžu darbību, īpaši aukstākos laikapstākļos.
Vēl nepieciešams pārbaudīt, kad mainīts bremžu šķidrums. Ja tas nav zināms, ieteicams to nomainīt, jo laika gaitā bremžu šķidrumā uzkrājas kondensāts, kas var bojāt bremžu sistēmu un sasalt.
Papildus pārbaudiet, vai panelī nav iedegusies ABS brīdinājuma lampiņa, kas norāda uz riteņu pretbloķēšanas sistēmas stāvokli.
Šī sistēma palīdz novērst riepu bloķēšanos bremzēšanas laikā uz slideniem ceļiem, samazinot automašīnas slīdēšanas risku un ļaujot saglabāt vadāmību. Tādējādi ABS ievērojami uzlabo drošību ziemā.
Tāpat vajadzētu pārliecināties, ka nedeg “pretbuksēšanas” un “pretizslīdēšanas” sistēmas brīdinājuma lampiņas.
Pārbaudiet logu un dzesēšanas šķidrumu līmeni. Aukstā laikā logu šķidrumam jābūt izturīgam pret zemu temperatūru.
Tas ne tikai palīdzēs izvairīties no logu apsalšanas, bet arī vienmēr nodrošinās labu redzamību uz ceļa pat sliktākajos laikapstākļos.
Noteikti pārbaudiet arī logu šķidruma tvertni – tā nedrīkst būt bojāta, lai aukstā laikā neradītu noplūdes. Ziemas logu šķidrumu vēlams uzpildīt laikus, lai vasaras šķidrums nesasaltu pirmajās aukstajās naktīs.
Svarīgi ir pārbaudīt arī dzesēšanas šķidruma līmeni un koncentrāciju, jo aukstā laikā tas novērsīs dzinēja sasalšanu un nodrošinās optimālu dzesēšanu, neapdraudot motora darbību.
Ja ziemas laikā dzesēšanas šķidruma patēriņš palielinās, tad ieteicams apmeklēt auto servisu, lai pārbaudītu automašīnas tehnisko stāvokli.
Taču, ja vēlaties papildināt dzesēšanas šķidruma tvertni, ieteicams konsultēties ar auto speciālistiem, lai noskaidrotu, kurš šķidruma veids vislabāk atbilst jūsu automašīnas tehniskajiem parametriem.
Pārbaudiet akumulatoru. Ziemas aukstums bieži vien negatīvi ietekmē akumulatora veiktspēju, jo aukstos laikapstākļos tas zaudē enerģijas kapacitāti.
Ja akumulators ir vecāks par trim gadiem, iespējams, ir pienācis laiks to nomainīt, jo ziemā tam nāksies strādāt ar papildu slodzi.
Ieteicams glabāt automašīnā arī akumulatora starta vadu komplektu. Tas palīdzēs neparedzētās situācijās, ja akumulators izlādējas un nav iespējams iedarbināt auto vai ja nepieciešams palīdzēt citiem satiksmes dalībniekiem ar tukšu akumulatoru.
Nodrošiniet visu nepieciešamo neparedzētiem gadījumiem. Ziemas laikā automašīnā vienmēr ieteicams glabāt nelielu drošības komplektu, kas ietver lāpstu, siltu jaku, lukturi un tukšu trauku šķidrumiem.
Šāda komplekta esamība ir īpaši svarīga, ja tiekat iesprostots sniegā vai attālos ceļa posmos, kur palīdzība var nebūt pieejama uzreiz. Iekļaujiet arī kabatas sildītājus, segas un dažus šokolādes batoniņus situācijām, kad nepieciešams ilgāk gaidīt palīdzību.
Avots: Apdrošināšanas kompānija ”Gjensidige”
Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.
