Daļa autovadītāju joprojām uzskata, ka elektroauto ir piemērots tikai īsiem braucieniem vai prasa sarežģītu plānošanu, taču realitātē tehnoloģiju attīstība un arvien plašāk pieejamā publiskā uzlādes infrastruktūra ir būtiski mainījusi šo pieredzi.

Mītus kliedē un praktiskos novērojumos dalās “FIA ECO Rally” Latvijas komandas braucējs Krišjānis Caune.

Mīts: elektroauto uzlāde aizņem pārāk ilgu laiku

Lai gan elektroauto uzlāde var šķist laikietilpīgāka nekā degvielas uzpilde, patiesībā tā bieži notiek laikā, kad auto netiek izmantots – naktī, darba laikā vai atpūtas pauzē pa ceļam.

Tas nozīmē, ka

autovadītājam nav īpaši jāpielāgo savs dienas ritms, jo uzlāde iekļaujas ikdienas aktivitātēs.

Savukārt publiski pieejamajās lieljaudas uzlādes stacijās iespējams uzlādēt automobili salīdzinoši īsā laikā.

Mīts: elektroauto nav pietiekami efektīvs ziemā un vasarā

Elektroauto enerģijas patēriņu ietekmē ārējā temperatūra un laikapstākļi, taču tas nav nekas neierasts – līdzīgas tendences novērojamas arī iekšdedzes dzinēja automobiļiem.

Atšķirīgos laikapstākļos patēriņš var nedaudz pieaugt, tomēr

elektroauto saglabā augstu efektivitāti, īpaši ikdienas braukšanas apstākļos.

Lai saglabātu efektivitāti, ieteicams salonu uzsildīt vai atdzesēt vēl uzlādes laikā, izmantojot elektroenerģiju no tīkla, nevis akumulatora.

Tāpat būtiski ir pielāgot braukšanas stilu un plānot maršrutu ar nelielu rezervi. Šādi iespējams saglabāt stabilu nobraukuma distanci un braukt droši neatkarīgi no sezonas.

Mīts: elektroauto ir neērti lietošanā

Elektroauto nodrošina vienmērīgu un klusu braukšanu bez pārnesumu pārslēgšanas, kas padara pārvietošanos īpaši ērtu gan pilsētā, gan ārpus tās.

Tūlītējs griezes moments ļauj dinamiski uzsākt kustību, savukārt

rekuperācija palīdz efektīvāk izmantot enerģiju un padara braukšanu plūstošāku.

Kopumā elektroauto vadīšana ir intuitīva un viegli pielāgojama ikdienas braukšanas paradumiem, nodrošinot komfortablu pārvietošanās pieredzi.

Mīts: elektroauto nevar aizbraukt tālu

Mūsdienu elektroauto ar vienu uzlādi spēj nobraukt vairākus simtus kilometru, kas lielākajai daļai autovadītāju pilnībā nosedz ikdienas vajadzības.

Nobraukuma distance lielā mērā ir atkarīga no braukšanas paradumiem, maršruta un laikapstākļiem, taču,

plānojot braucienu, elektroauto var būt tikpat praktisks kā citi transportlīdzekļi.

Dodoties garākos braucienos, maršruta plānošanu un uzlādes pieturu izvēli ieteicams pārdomāt jau iepriekš.

Mīts: elektroauto uzturēšana ir sarežģīta un dārga

Elektroauto konstrukcija kopumā ir vienkāršāka nekā iekšdedzes dzinēja automobiļiem – tajos ir mazāk kustīgo detaļu, kas parasti nozīmē zemākas apkopes izmaksas un mazāku nolietojumu ilgtermiņā.

Tāpat arī ikdienas uzturēšana ir prognozējamāka, jo

nav nepieciešamas, piemēram, eļļas maiņas vai citi ar dzinēju saistīti darbi.

Vienlaikus jāņem vērā, ka elektroauto galvenais komponents – akumulators – ir sarežģītāks un potenciāli dārgāks, taču tas ir paredzēts ilgstošai lietošanai un ikdienā neprasa regulāru apkopi.