Domes deputāti 23. jūlijā apstiprināja šo dokumentu un iekļāva to Liepājas valstspilsētas un Dienvidkurzemes novada attīstības programmas plānā 2022.–2027. gadam un Liepājas valstspilsētas Rīcības un investīciju plānā 2022.–2027. gadam.

Programma paredz esošajās grants seguma ielās 12,38 km kopgarumā izbūvēt vai atjaunot cieto segumu, tādējādi ielu infrastruktūras uzlabošanā trīs gados investējot aptuveni 9,4 miljonus eiro. Plānots pārbūvēt vai atjaunot vidēji ~2,47 km gadā.

Atsevišķu objektu īstenošana paredzēta Eiropas Savienības fondu līdzfinansētu projektu ietvaros.

Liepājas Komunālā pārvalde šogad un turpmāk organizēs ielu būvprojektu izstrādi atbilstoši katram gadam. Sadarbībā ar Liepājas Centrālās administrācijas publisko iepirkumu daļu notiks būvdarbu iepirkumi programmas objektu īstenošanai.

Jaunā grants ielu pārbūves programma sagatavota, lai secīgi turpinātu iepriekšējos gados uzsākto grants ielu pārbūvi. Deputātu pieņemtajā dokumentā saglabāti iepriekšējā, 2022.–2027.gada programmā ierakstītie, taču nepārbūvētie grants ielu posmi, bet jaunais saraksts papildināts ar 19 jauniem grants ielu posmiem.

Programmā ir iekļautas pavisam 42 pilsētas ielas; fiksēti turpmāk pārbūvējamo posmu garumi, termiņi, kad plānoti būvdarbi un nepieciešamo investīciju apjomi pa gadiem.

Jaunajā programmā iekļauti arī tādi grants ielu posmi, kuros tehniski iespējams veikt esošā seguma divkārtu virsmas apstrādi – tā ir vienkāršotu uzturēšanas darbu metode, lai nostiprinātu grants segumu ar asfaltam līdzvērtīgu  bitumena/šķembu maisījumu.

Grants ielu pārbūvē paredzēts veikt:

– brauktuves izbūvi ar asfalta segumu;

– lietus kanalizācijas kolektoru izbūvi;

– apakšzemes komunikāciju tīklu pārbūvi vai atjaunošanu, sadarbojoties ar

uzņēmumiem ”Liepājas ūdens”, ”Liepājas enerģija” un citiem inženiertīklu īpašniekiem;

– divkārtu virsmas apstrādi ielu posmos, kur tas tehniski iespējams un pamatots.

Grants ielu pārbūves programma 2026.–2030. gadam var tikt precizēta un papildināta atbilstoši situācijai, ņemot vērā iespējas saņemt ielu pārbūvei papildu finansējumu ES struktūrfondu vai citu ārēju finansējumu avotu ietvaros.

Grants ielu pārbūves programma 2026.–2030. gadam pilnā apjomā ir skatāma mājas lapā www.liepaja.lv – sadaļā ”Pilsētsaimniecība”.

Grants ielu pārbūves programmā 2026.–2030. gadam ietvertie posmi

2026. gadā

Tvaiku iela no Krūmu līdz Mežu ielai – 0,255 km

Pulkveža Brieža iela no Virsaiša līdz Studentu rotas ielai – 0,32 km

Arnolda iela no Krišjāņa Valdemāra līdz Alejas ielai – 0,12 km

Jāņa Asara iela no Ventspils līdz Ābeļu ielai – 0,239 km

Skuju iela no Krūmu līdz Mežu ielai – 0,196 km

Strautu iela no Bernātu līdz Ganību ielai – 0,288 km

Svētes ielas divkārtu virsmas apstrāde – 0,32 km

2027. gadā

Ozolu iela – 0,49 km

Jāņa Asara iela no Krūmu līdz Mežu ielai – 0,21 km

Durbes iela – 0,58 km

Riņķu iela – 0,38 km

Ķieģeļu iela posmā no Zirņu līdz Ālandes ielai – 0,105 km

Amatas iela – 0,844 km

Flotes iela – 0,179 km

Lībiešu iela pie bijušās izgāztuves – divkārtu virsmas apstrāde – 0,231 km

Saraiķu ielas divkārtu virsmas apstrāde – 0,139 km

2028. gadā

Egļu iela no Zāļu līdz Amatas ielai – 0,456 km

Tebras iela no Zirņu līdz Egļu ielai – 0,086 km

Ziemeļu iela no Ventspils līdz Ābeļu ielai – 0,12 km

Kaļķu iela posmā no Zirņu līdz Ālandes ielai – 0,117 km

Nīcas iela – 0,633 km

Upeņu ielas divkārtu virsmas apstrāde – 0,589 km

Skrundas ielas (Talsu–Kazdangas) divkārtu virsmas apstrāde – 0,424 km

Cēsu rotas ielas divkārtu virsmas apstrāde – 0,08 km

2029. gadā

Nidas iela – 0,512 km.

Sudrabu Edžus iela – 0,295 km

Zāļu iela – 0,189 km

Vaļņu iela – 0,28 km

Kuldīgas iela – 0,21 km

Ulmales ielas divkārtu virsmas apstrāde – 0,105 km

Apriķu ielas divkārtu virsmas apstrāde – 0,127 km

Ziemupes ielas divkārtu virsmas apstrāde – 0,297 km

2030. gadā

Miera iela no Pļavu līdz Cenkones ielai – 0,117 km

Kviešu iela – 0,856 km

Salmu iela – 0,322 km

Kalēju iela – 0,378 km

Dorupes iela – 0,317 km

Bernātu iela – 0,259 km

Usmas iela – 0,185 km

Sabiles ielas divkārtu virsmas apstrāde – 0,163 km

Abavas ielas divkārtu virsmas apstrāde – 0,179 km

Rendas ielas divkārtu virsmas apstrāde – 0,191 km

UZZIŅAI

Pašreiz kopējais Liepājas pilsētas ielu garums ir ~270,39 km.

No tiem:

• cietais segums (asfalts, bruģis, cementbetons) ir 197,56 km

• neizbūvētas jeb bezseguma ielas – 28,68 km

• grants seguma ielas – 44,15 km

Par iepriekš veiktajiem grants ielu pārbūves darbiem

No 2008. gada, kad Liepājas pilsētā uzsākta mērķtiecīga grants ielu asfaltēšana, līdz 2025. gadam noasfaltēti 53 ielu posmi aptuveni 15,3 kilometru kopgarumā, t.sk. Zirņu un Ganību ielu pārbūve/asfaltēšana, izmantojot ES struktūrfondu līdzekļus.

2022. gadā ir uzsākta iepriekšējā grants ielu pārbūves programma. Mērķis bija tā saukto ”mugurkaula” ielu seguma pārbūve vairākos mikrorajonos.

Šīs programmas ietvaros:

– Ziemeļu priekšpilsētā noasfaltēti Ābeļu, Noliktavas un Skuju ielas posmi

– Zaļajā birzī – Ploču ielas posms

– Vecliepājā – Miera, Bārtas, Vidusceļa, Pļavu, Ālandes un Pīļu ielas posmi.

Šobrīd, 2026. gada vasarā, aktīvi būvdarbi notiek Karostā – Pulkveža Brieža ielā un Ziemeļu priekšpilsētā – Tvaiku ielā.

2026. gadā būs pabeigti darbi 4,34 km kopgarumā.

Finansējuma trūkuma un citu apstākļu dēļ darbi atlikti 6,5 km kopgarumā no sākotnēji plānotajiem grants posmiem. Šīs ielas ir iekļautas jaunajā programmā. 

Iepriekšējās grants programmas ieceru izpildi paredzētajos termiņos aizkavēja tas, ka uz pamatstruktūras jeb ”mugurkaula” ielām bija vairāk prasību no inženiertīklu un komunikāciju turētājiem un būvvaldes. Līdz ar to šo ielu izbūvei, ieskaitot inženierkomunikācijas un ietvju izbūvi, bija nepieciešamas lielas investīcijas. Turklāt izmaksas strauji palielinājās iepriekš neprognozējamu apstākļu dēļ.

Savukārt Amatas un Ezera ielā grants seguma pārbūve atlikta, jo uzsākts darbs pie citas ieceres īstenošanas. Tuvākajos gados notiks Amatas ielas dambja izbūve, kas ļaus uzlabot ne tikai minēto ielu segumu, bet panākt plašākus un nozīmīgākus uzlabojumus, tajā skaitā novērst ezermalas mazo ielu applūšanu.

Flotes ielas grants posms piedzīvos pārmaiņas, būvējot mobilitātes punktu pie dzelzceļa tilta.