Jau ziņojām, ka šorīt ap plkst. 5.30 saņēmām informāciju, ka poļu tansporta kuģis “Romanka” uzskrējis uz sēkļa pie Akmensraga, portālu informēja Jūras spēku Krasta apsardzes dienesta Preses virsniece Liene Ulbina.

Lai novērstu iespējamās nevēlamās sekas, uz notikuma vietu Jūras meklēšanas un glābšanas koordinācijas centrs (MRCC Riga) norīkoja Krasta apsardzes kuģi KA-14 “Astra” un Jūras spēku kuģi A-90 “Varonis”, iesaistīts arī Gaisa spēku helikopters LAF-104 un izsludināta trauksme sauszemes glābšanas vienībām no Ventspils un Rīgas.

Transporta kuģis “Romanka” ir 65 metrus garš un 11 metrus plats. Šorīt tas bijis ceļā uz Rīgu, liecina Aizsardzības ministrijas interneta mājaslapā pieejamā informācija.

Piesārņojums nav konstatēts un šobrīd notiek pārrunas ar velkoņu kompānijām par kuģa novilkšanu no sēkļa. Izsludināta paaugstināta gatavība.

Kā novērojām notikuma vietā, kuģis atrodas aptuveni 50 metru no krasta ļoti seklā vietā. Par to brīnās vairāki ziemupnieki, kuri lēš, ka tajā vietā dziļums varētu būt tikai ap 2 metriem. Kuģis ir aptuveni septiņu līdz astoņu kilometru attālumā no Pāvilostas

Viesu nama “Laikas” saimnieki Liene un Māris Pelnēni kuģi pamanīja ap pulksten 9 no rīta, kad devās aplūkot, vai jūra ir piemērota bušu zvejai. Tobrīd virs notikuma vietas lidinājies helikopters. Viņi atzina, ka no kuģa līdz krastam ir pietiekami sekls, lai mierīgos laika apstākļos varētu aizbrist līdz krastam.

Kā atzina Valsts robežsardzes Ventspils pārvaldes pārstāvis Valdis Pāvelsons, kas ieradies notikuma vietā, kuģis visticamāk ir bez kravas un apkalpe septiņu cilvēku sastāvā joprojām atrodas uz klāja. Šobrīd tiek gaidīti krasta apsardzes un robežsardzes pārstāvji, lai kuģi apsekotu.

Valsts vides dienesta Jūras un iekšējo ūdeņu pārvaldes direktora vietnieks Fēlikss Klagišs aģentūrai LETA apstiprināja, ka kuģa korpusā ievērojamu bojājumu nav, līdz ar to naftas produktu noplūde nav konstatēta.

Kā uzsvēra Klagišs, protams, nav patīkami, ka šāda veida kuģis uzskrien uz sēkļa pie Latvijas krastiem, taču pagaidām nekāda pamata satraukumam par vides draudiem neesot.

Kuģa tilpnēs tā darbības nodrošināšanai ir aptuveni 40 tonnas degvielas.

Latvijas Jūras administrācijas (LJA) sabiedrisko attiecību speciāliste Sarma Kočāne biznesa informācijas portālu “Nozare.lv” informēja, ka pašlaik vidi piesārņojoši faktori nav fiksēti, kuģis ir kuģojis bez kravas un nav informācijas, ka no tā kaut kas noplūstu.

Par to, vai kuģis ir cietis, varēs spriest pēc tam, kad tas tiks novilkts no sēkļa. Ja kuģis nav cietis, tas varēs doties tālāk.

LJA rīcībā ir informācija, ka kuģa kapteinis patlaban sazinās ar īpašnieku, lai atrisinātu jautājumu, kā novilkt kuģi no sēkļa īpašniekiem lētākā un pieņemamākā veidā.

Komentējot, vai par incidentu LJA sākusi izmeklēšanu, Kočāne skaidroja – izmeklēšanu uzsāk, ja cietis kuģis vai cilvēki, bet, ja tā nav, – izmeklēšanas uzsākšana ir atkarīga no dažādiem faktoriem. Par izmeklēšanas uzsākšanu šajā gadījumā LJA lems, kad kuģis tiks novilkts no sēkļa. Turklāt, ja izmeklēšana tiks uzsākta, vēl tiks domāts, kas to darīs – Latvijas vai Polijas izmeklētāji.

Avārija notikusi Latvijas teritoriālajos ūdeņos, tomēr kuģis ir no Polijas. Iespējams, izmeklēšana notiks, sadarbojoties abu valstu atbildīgajām institūcijām.

Kā sacīja Kočāne, patlaban galvenais ir uzzināt, vai šis negadījums ir tik nopietns, ka būtu jāizmeklē.

LJA pagaidām arī nav izdevies sazināties ar kuģa kapteini, lai noskaidrotu avārijas iemeslus. Patlaban viņa izvēlētais ceļš nešķiet loģisks, un nepieciešami skaidrojumi par veiktajām darbībām.

Aizsardzības ministrijas foto