Pagājušajā gadā Liepājas ostas kompānijas strādājušas stabili, ievērojami palielinājies pārkrauto kravu apjoms, ir parādījušies arī jauni kravu veidi. Tas ostas un Liepājas SEZ vadītājiem ļauj prognozēt, ka šogad kravu apjomi varētu vēl palielināties un sasniegt 5 miljonus tonnu. 2007.gadā Liepājas ostā pārkrauts 4,04 miljoni tonnu kravu, kas ir 100,9 procenti, salīdzinot ar 2006.gadu. Visvairāk pieaudzis beramkravu apjoms. No beramkravām lielākais pieaugums bijis celtniecības materiāliem – 127,6 procenti.

Tiem seko labība un labības produkti, kas ir galvenais beramkravu veids Liepājas ostā. Pērn pārkrauti arī 1,9 miljoni tonnu graudu un graudu produktu.

Pērn nedaudz samazinājušies lejamkravu un ģenerālkravu apjomi, kaut arī atsevišķu kravu grupu apjomi ievērojami pieauguši, piemēram, metāllūžņu un krāsainā metāla kravas. Liepājas Speciālās ekonomiskās zonas pārvaldnieks Guntars Krieviņš uzsver, ka 2007.gadā ostas kompānijas strādājušas stabili, ir parādījušies jauni kravu veidi, kas liecina, ka šogad kravu apjomi var palielināties un sasniegt 5 miljonus tonnu.

“Varam redzēt, ka ievērojami pieaugušas metāla un graudaugu produktu kravas,” norāda G.Krieviņš. “Tirgus situācija tik bieži nemainās, un tas ļauj cerēt, ka 2007.gadā aizsāktās tendences turpināsies 2008.gadā. Nav pamata domāt, ka saruks jau esošās preču grupas, kas tranzītā plūst caur Liepājas ostu. Visi uzņēmumi investējuši tehnoloģijās un iekārtās. Pēc uzņēmumu prognozēm Liepājas SEZ pārvalde veidojusi savu prognozi, ka šogad iespējams sasniegt  5 miljonus tonnu kravu. Bet tā ir piesardzīga prognoze.”

Pēc SEZ pārvaldnieka domām, gada vidū jau varēs izvērtēt, kā šīs prognozes piepildās. SEZ pārvaldei esot skaidrs redzējums, kā varētu sasniegt 5 miljonus tonnu kravu apgrozījumu Liepājas ostā. Pašlaik ir izteikta aktivitāte un priekšlikumi no investoriem par jaunu termināļu būvniecību un paplašināšanu. Turklāt jau 2007.gadā veiktas nopietnas investīcijas dzelzceļa infrastruktūras pilnveidošanā, lai veiksmīgāk un ātrāk varētu apstrādāt vagonus. Līdz ar to ostas kompānijas klientiem var solīt, ka dīkstāves nebūs un uzlabosies serviss. G.Krieviņš uzskata, ka Liepājas ostai ir izdevies pierādīt: var strādāt ar arvien lielākiem kuģiem, runājot galvenokārt par birstošajām kravām. 

Jauns impulss kravu piesaistei būs arī ostas padziļināšana, paredz SEZ pārvaldnieks. Plānots, ka darbus varētu sākt gada otrajā pusē, bet pabeigt 2009. gadā. Šomēnes SEZ pārvalde būs sagatavojusi visus dokumentus, lai iesniegtu Satiksmes ministrijā savu tehniski ekonomisko pamatojumu šim projektam. Satiksmes ministrijas izvērtējums tad arī parādīs, vai nepieciešami kādi uzlabojumi, vai arī projekts tiks akceptēts. “Tas nozīmē, ka šogad uzsāksim konkursa procedūru par darbu veikšanu un, ja labi veiksies – arī padziļināšanas darbus. Pašlaik ir grūti prognozēt, cik ilgu laiku aizņems ostas padziļināšana, to varēs redzēt, izskatot piedāvājumus par darbu veikšanu pēc konkursa,”  sacīja G.Krieviņš.

Sarmīte Pelcmane,
“Kurzemes Vārds”