Liepājas osta grūtībās nonākušā metālapstrādes uzņēmuma “Liepājas metalurgs” dēļ šogad varētu pārkraut 5,5-6 miljonus tonnu kravu, aģentūrai BNS starptautiskas konferences “Transit Kazakhstan 2013” ietvaros sacīja Liepājas speciālās ekonomiskās zonas (SEZ) pārvaldes Investīciju un mārketinga daļas vadītājs Ivo Koliņš. Pēc aģentūras BNS aprēķiniem, tas ir aptuveni par 20-25% mazāk neka gadu iepriekš.

“Metalurgam ietekme ir neapšaubāma. Tur ir aptuveni pusotrs miljons tonnu gadā. Ienākošie metāllūžņi, izejošā armatūra – tas viss ir metalurgs. Protams, žēl, jo ir daudzi līgumi, kas, kā minimums, ir apstājušies. Pie nosacījuma, ja metalurgs atsāk strādāt, mēs gadā varētu pārkraut sešus miljonus tonnu, savukārt, ja neatsāks, tad varētu būt aptuveni 5,5 miljoni tonnu,” prognozēja Koliņš.

Viņš atzīmēja, ka “Liepājas metalurga” likstām ir ietekme arī uz Liepājas SEZ finansiālo situāciju. “Tas ir naudas posms, no kura finansējam savus Kohēzijas fonda projektus,” teica Koliņš, negatīvi vērtējot arī ieceri ieviest ostu nodevu.

Liepājas osta pagājuša gadā pārkrāva 7,432 miljonus tonnu kravu, kas ir 53% vairāk nekā 2011.gadā. Savukārt šā gada astoņos mēnešos ostā pārkrāva 3,129 miljonus tonnu, kas ir par 32,4% mazāk nekā gadu iepriekš.

Aģentūra BNS jau rakstīja, ka “Liepājas metalurgs” ir nonācis finanšu grūtības un ražošana uzņēmumā apgrozāmo līdzekļu dēļ ir apstājusies. Ir uzsākts kompānijas tiesiskās aizsardzības process, kura plāns paredz, ka kompānijai līdz septembra beigām tiek piesaistītas investīcijas desmit miljonu latu apmērā un tiek atsākta ražošana.

Trešdien Kazahstānas pilsētā Almati norisinās starptautiska konference “Transit Kazakhstan 2013”. Tā ilgs līdz ceturtdienai, 19.septembrim.