2010. gadā Liepājas ostā pārkrauts 4 383 890,50 tonnas kravu, kas ir par 0,1 % vairāk nekā 2009. gadā.

2010. gadā Liepājas ostā ienākuši 1 366 kuģi,  bet iebraukuši un izbraukuši 10 674 pasažieri. Liepājas speciālās ekonomiskās zonas pārvaldnieks Guntars Krieviņš  uzsver, ka kravu apgrozījums ir saglabājies iepriekšējā gada līmenī, un tas bija vien no galvenajiem šā gada uzdevumiem, paralēli ostas padziļināšanai un terminālu rekonstrukcijai un modernizācijai.

2010.gadā lielāko kravu apgrozījumu veidoja ģenerālkravas 1 912,3 tūkstoši tonnu jeb 44%, bet salīdzinot ar iepriekšējo gadu pieaugums bija 11,1 %. Lielāko pieaugumu ģenerālkravu grupā deva kokmateriāli, apaļkoki un ro-ro tipa kravas.

Liepājas speciālās ekonomiskās zonas pārvaldnieks Guntars Krieviņš norāda, ka liels ieguvums Liepājas ostai 2010. gadā bija Scandline prāmja līnijas Liepājas -Traveminde atgriešanās, kas arī deva būtisku ieguvumu ro-ro tipa kravu plūsmā.

Tāpat kā iepriekš  nozīmīgs kravu veids ir beramkravas. 2010. gadā pārkrauts 1905,9 tūkstoši tonnu beramkravu jeb 43% no  visām Liepājas ostā pārkrautajām kravām. Guntars Krieviņš atzīst, ka beramkravas Liepājas ostai ir viens no svarīgākajiem kravu veidiem un nelielais samazinājums ir saistīts ar terminālu modernizāciju. Lielākie rekonstrukcijas darbi 2010. gadā notika SIA ”Transit service” terminālā, bet  šogad turpināsies AS ”Liepājas osta LM” beramkravu termināla paplašināšana.

2010. gadā Liepājas ostā pārkrautas 565,6 tūkst. tonnu lejamkravu un tas sastāda 13% no visām kravām.

Lielākais pārkrauto kravu apjoms 2010. gadā bija AS ”Liepājas osta LM” –    1 505 142,31  tonnas kravu, kas bija par  28,02 % vairāk nekā 2009. gadā. Otrs lielākais kravu apjoms bija ”Tansit Services”  –  768 748,59  tonnas, kas gan saistībā ar termināla rekonstrukciju ir par 32,55 % mazāk nekā gadu iepriekš.

Ar pozitīvu un pieaugošu kravu plūsmu 2010. gadā strādāja kompānijas, kas pārsvarā pārkrauj kokmateriālus – ”Metsaliitto Latvia” – 192,26%; ”Duna”- 159,78%; ”Laskana” – 135,79% un ”Mols L” – 128,45%. Kravu apjomus 2010. gadā palielināja arī SIA ”DG Termināls” – 120,43%, kas nodarbojas ar naftas produktu pārkraušanu.

Liepājas speciālās ekonomiskās zonas pārvaldnieks Guntars Krieviņš pastāstīja, ka 2011. gadā plānotais kravu apgrozījums ir piesardzīgi optimistisks – 4,5 milj. tonnu. 2011. gadā Liepājas speciālās ekonomiskās zonas pārvalde turpinās infrastruktūras sakārtošanu un pilnveidošanu, izmantojot Es struktūrfondu līdzekļus – turpināsies līdz šim vērienīgākie Liepājas ostas padziļināšanas darbi, veiks ostas kuģu vadības sistēmas modernizāciju, plānots uzsāks  Karostas kanāla attīrīšanu. Arī ostas stividorkompānijas turpinās terminālu modernizāciju.