Prognozes un apņemšanās piepildās! Pat drīzāk, nekā solīts. Nemaz nebija jāgaida līdz nākamajam gadam, jo jau šoruden milzīgie “Panamax” un “Handimax” tipa līdz 200 metru garie kuģi mūsu ostā kļūst par ikdienu. Reizē ar to dažādojušās arī to aizvestās vai atvestās kravas, kurās ir ne tikai sojas spraukumi, bet arī graudi un metāllūžņi.

Akciju sabiedrības “Liepājas osta LM” ražošanas direktors Aleksandrs Nazarovs pastāstīja, ka šonedēļ stividorkompānija apkalpojusi divus lielizmēra kuģus. Pirmais no tiem – “GL Primera” – ieradies, lai pie 44. piestātnes paņemtu 37 226 tonnas smagu metāllūžņu kravu. Kuģis jau vakarrīt varēja atstāt Liepājas ostu.

Šis laiks sakritis ar nākamā “Panamax” tipa kuģa “Yannis Gorgias” pienākšanu. Šis milzenis mūsu ostu šogad apmeklē otro reizi, bet šeit pavisam viesojies jau trīsreiz. Šoreiz tas no Dienvidamerikas atveda 29 441 tonnu sojas spraukumu, kas tālāk pa dzelzceļu tiks nogādātas mūsu austrumu kaimiņvalstīs.

Komentējot notikušo, ostas kapteinis Pēteris Gudkovs teica, ka, neraugoties uz to, ka vērienīgā padziļināšana tiks pabeigta nākamvasar, kuģu satiksmes intensitāte ostā jau šā gada gaitā ir jūtami pieaugusi. Turklāt esot patīkami, ka ienāk aizvien lielāka izmēra kuģi, kas spēj vienā paņēmienā atvest vairāk kravu.

Kuģu ienākšana un iziešana no ostas, jo īpaši tad, ja tie ir liela izmēra, allaž saistīta ar lieliem izdevumiem, tomēr, prasmīgi organizējot darbu, ir iespējams šīs dārgās izmaksas būtiski samazināt.

Pētera Jaunzema foto

“Panamax” tipa kuģis “Yannis Gorgias” lēnām, bet droši tuvojas 43. piestātnei Brīvostā, jo šī vieta tam jau labi pazīstama un iestaigāta.