Aktīvi rekonstrukcijas darbi turpinās Liepājas lidostā – lidostas
skrejceļam patlaban tiek klāta virskārta, portālam pastāstīja SIA
“Aviosabiedrība Liepāja” valdes loceklis Agris Sprūde.

Pēc viņa teiktā šobrīd virskārta uzklāta aptuveni pusei
skrejceļa un pēc optimistiskām prognozēm nākošajā nedēļā virskārtas asfalta
seguma uzklāšanu skrejceļam varētu pabeigt.

Taču, kā uzsver A.Sprūde, ar virskārtas uzklāšanu skrejceļam
asfaltēšanas darbi lidostā vēl nebeigsies: ”Vēl jāasfaltē manevrēšanas ceļš un
perons.”

Darbus objektā veic uzņēmums ”Ceļu, tiltu būvnieks”, un tos
pēc līguma plānots pabeigt šā gada 18.jūlijā. Skrejceļš kopumā tiks
rekonstruēts jau esošajos izmēros, kas ir 2002 metri garumā un 14 metri
platumā, stāsta A,Sprūde: ”Manevrēšanas ceļš tiks paplašināts no 14 metriem uz
18 metriem. Un esošais perona ar trīs gaisa kuģu stāvvietām tiks sakārtots.
Tāpat tiks izbūvēta moderna gaismu sistēma, lai lidojumi varētu notikt arī
sliktos laika apstākļos, salīdzinājumā ar to, kā bija agrāk. Tiks izbūvēta
lietus ūdens kanalizācijas sistēma un izveidota meliorācijas drenāžas sistēma,
lai zonas apkārt skrejceļam ir sausas un drošas.”

Portāls jau informēja, ka pilsētas domes sēdē 14.maijā tika
pieņemts lēmums galvot SIA “Aviosabiedrība “Liepāja””
aizņēmumu Valsts kasē līdz 2 723 071 eiro uz laiku līdz 16 gadiem
Kohēzijas fonda līdzfinansētā projekta “Liepājas starptautiskās lidostas
attīstība” īstenošanai.

Projekts paredz sakārtot Liepājas lidostu, tostarp atjaunot
skrejceļa segumu un nostiprināt lidjoslu, atjaunot un paplašināt manevrēšanas
ceļa segumu, atjaunot perona un gaisa kuģu stāvvietas, lidlauka drenāžas
sistēmu. Tāpat plānots iegādāties un uzstādīt lidlauka apgaismojuma sistēmu,
rekonstruēt lidostas žogu un iegādāties glābšanas un ugunsdzēsības automobiļus.

Kopējās Kohēzijas fonda projekta “Liepājas
starptautiskās lidostas attīstība” kopējās izmaksas ir 9,273 miljoni eiro,
tostarp attiecināmās izmaksas ir 9,179 miljoni eiro. Kohēzijas fonda
finansējums ir 7,802 miljoni eiro, bet privātais finansējums – 1,377 miljoni
eiro. Neattiecināmās izmaksas ir 94,5 tūkstošie eiro.

Kā liecina datubāzē “Lursoft” pieejamā
informācija, “Aviasabiedrība Liepāja” dibināta 2004.gadā, un tās
pamatkapitāls ir 714,4 tūkstoši latu (1,016 miljoni eiro). Uzņēmuma vienīgais
īpašnieks ir Liepājas pilsētas dome – visas SIA ”Aviasabiedrība ”Liepāja””
kapitāla daļas pieder pašvaldībai.

Tāpat jau ziņots, ka pilsētas domē 12.maijā viesojās
pārstāvji no Polijas uzņēmuma ”WAWRZASZEK ISS”, kas uzvarēja pašvaldības
izsludinātajā konkursā par aviācijas glābšanas un ugunsdzēšanas specializēto
automašīnu izgatavošanu un piegādi Liepājas lidostas vajadzībām. Tikšanās laikā
tika arī parakstīta vienošanās par automašīnu iegādi.

Baltijas valstīs šāda modeļa ”Felix 6×6” un komplektācijas
ugunsdzēšanas automašīnas būs pirmās, taču pasaulē šī ražotāja automašīnas
izmantojot specializētie glābšanas dienesti vairāk nekā 60 valstīs, lielākoties
Centrāleiropas valstīs un Skandināvijā. Ik gadu kompānija saražo ap 700
specializētā transporta.

Atklātā konkursa ”Aviācijas glābšanas un ugunsdzēšanas
specializēto automašīnu iegāde” rezultātā līguma slēgšanas tiesības piešķirtas
Polijas uzņēmumam ”WAWRZASZEK ISS”. Kopējā divu specializēto automašīnu iegādes
līgumcena ir 1 638 000 eiro, neskaitot PVN. Speciālais transports tiks
iegādāts ar ES fondu līdzfinansējumu.

Paredzēts, ka abas pēc Liepājas pašvaldības pasūtījuma
izgatavotās automašīnas līdz Liepājas lidostai nonāks gada beigās.

Taujāts, kur plānots bāzēt divas jaunās ugunsdzēsības
automašīnas, kas šā gada laikā tiks piegādātas, A.Sprūde portālam skaidroja: ”Viens
variants ir izvietot automašīnas pilotskolas angārā. Bet par šo jautājumu vēl
tiek domāts – kā būs labāk.”

12Skatīt galeriju