Savu kārtu gaida arī citas novada skolas, kur tāpat nepieciešams atjaunot autoparku, skolēnus vedīs arī divi elektroautobusi, tomēr pilnībā modernizēt autoparku pašvaldība nav paredzējusi.

Jaunu autobusu skola pašvaldībai lūgusi, jo iepriekšējais bijis neekonomisks – pārāk liels konkrētajam maršrutam uz netālo Kapsēdi.

“Mums vajadzēja mazāku autobusu, un šajā ir tikai 33 sēdvietas.

Tagad rotācijas veidā mūsu vecais autobuss brauks tur, kur vajadzēs vairāk sēdvietu. Tas nav vienkārši norakstīts,”

skaidro skolas direktore Laila Roga.

Vecais skolas autobuss norīkots citā skolas maršrutā uz Gaviezi, tur kursējošais savukārt nu brauks Aizputes pusē.

Bet pie jaunā autobusa stūres sēdīsies ilggadējais šoferis Viesturs Kairis, kuram šis viņa mūžā ir otrais pilnīgi jaunais transporta līdzeklis.

“Pirmais bijis 1984. gadā, un tagad, pēc 40 gadiem, vēl viens,” pastāsta direktore.

Savukārt Dienvidkurzemes novada pašvaldības domes priekšsēdētāja vietnieks tautsaimniecības jautājumos Aivars Galeckis norāda, ka process no idejas līdz autobusa saņemšanai aizņem aptuveni divus gadus, tāpēc arī

Z. Mauriņas Grobiņas vidusskolas jaunais autobuss gaidīts jau sen.

“Novada uzraudzībā ir vairāk nekā 50 autobusu, un visus mēģinām pārbīdīt pēc vajadzības, pēc tehniskā stāvokļa,” skaidro A. Galeckis.

Viņš atzīst, ka esošie novada autobusi ir jāmaina, jo, braucot pa lauku ceļiem, tie ātrāk nolietojas. “Katru gadu būtu jāmēģina vismaz 5 līdz 10 procentus no mūsu autobusu parka nomainīt,” vietnieks uzskata.

Plānots, ka šogad pašvaldība kopā varētu saņemt četrus jaunus autobusus.

“Tuvākajā laikā tiks piegādāts elektroautobuss ar 19 sēdvietām, kurš tālāk dosies uz Ata Kronvalda Durbes pamatskolu. Un martā, ja nekas nemainīsies, varētu būt vēl viens elektroautobuss, kuru nodosim Nīcas vidusskolai.

Pēc tam nākamie jau varētu doties uz Vaiņodes un Aizputes pagasta pusi, jo tur vecie autobusi ir dikti sagrabējuši, sarūsējuši – īsti seniori,”

atklāj A. Galeckis.

Vai elektroautobusu, kas ir ekonomiski un videi draudzīgi, novadā turpmāk būs vēl vairāk? A. Galeckis ir skeptisks. Šie divi, ko pašvaldība pērk šogad, izmaksās aptuveni 550 tūkstošus eiro bez PVN, tie ir aptuveni trīs reizes dārgāki nekā ar dīzeļmotoru darbināmie.

“Man kā mehāniķim tā liekas nesaprātīga mētāšanās ar naudu. Bet

iepirkumu likums nosaka, ka vienam no trīs autobusiem ir jābūt atbilstošam “zaļajam kursam”,”

viņš skaidro.

A. Galeckis neslēpj, ka kopumā novada īpašumā esošie vecie autobusi ir bēdīgā stāvoklī, taču tie regulāri tiek remontēti un atjaunoti.

Diemžēl, palaižot jaunos, modernos autobusus uz lauku grants ceļiem, nolietojuma pazīmes varot novērot jau pat pēc pirmās sezonas.

“Mums ir autobusi, kuriem ir 20 un vairāk gadu, kas ir pat, manuprāt, izturīgāki nekā jaunie. Protams, tie nolietojas un izskats ar katru gadu kļūst arvien sliktāks. Toties tehniskajā ziņā vecajiem autobusiem apakšā ir kārtīgs rāmis, ko var sametināt, nokrāsot, un braucamais kalpos vēl vienu sezonu.”

Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.