Liepājas – Grobiņas veloceliņam ir jāatrodas ceļa dienvidu pusē un tam ir jābūt atdalītam no autoceļa brauktuves, valsts akciju sabiedrības “Latvijas Valsts ceļi” pārstāve Anna Kononova skaidro prasības. Pašreizējā situācijā tās nevar izpildīt, tādēļ veloceliņa būvniecība šosejas A9 malā ir apdraudēta.

“Liepājas – Grobiņas veloceliņš gar šosejas A9 malu ir Grobiņas Novada domes pasūtījums,” lūgta skaidrot izveidojušos situāciju, norāda A. Kononova. VAS “Latvijas Valsts ceļi” Grobiņas Novada domei izsniedza tehniskos noteikumus. Pašvaldības nolīgtajam projektētājam bija jāatrod risinājumi no pamatbrauktuves atdalītam veloceliņam, nepieciešamības gadījumā atpērkot privātīpašumā esošu zemi. Tas savukārt prasītu papildu laiku un projektu manāmi sadārdzinātu.

“Skiču projekta stadijā šie šķēršļi acīmredzot bija noteicošie, kāpēc Grobiņas Novada dome atteicās no iepriekš izsludinātās ieceres,” min LVC pārstāve.

Šonedēļ “Latvijas Valsts ceļi” saņēmuši informāciju no pašvaldības par to, ka tai nav izdevās vienoties ar ceļam A9 piekrītošo privāto zemju īpašniekiem. Līdz ar to turpināsies sarunas par iespējamajiem tehniskajiem risinājumiem gājēju un velosipēdu ceļa izbūvei.

“Kurzemes Vārds” jau rakstījis, ka celiņa novietne ziemeļu pusē no autoceļa nav iespējama, jo šosejas A9 satiksmes intensitāte posmā no Grobiņas līdz Liepājai ir tik augsta, ka pēc gadiem varētu rasties nepieciešamība šo posmu pārbūvēt par četru joslu autoceļu. Savukārt jau pašreizējā satiksmes intensitāte apvienojumā ar atļauto braukšana ātrumu 90 kilometri stundā nepieļauj veloceliņa atrašanos uz vienas klātnes ar autoceļu, ņemot vērā drošas satiksmes prasības.

“Dome ir piekritusi LVC viedoklim, ka satiksmes drošība ir pats svarīgākais nosacījums,” piebilst A. Kononova. Patlaban notiek aptauja, kurā aicināts piedalīties ikviens apkārtnes iedzīvotājs, kas potenciāli varētu izmantot veloceliņu. Anketa atrodama mājaslapā www.grobina.lv. Tiek piedāvāts balsot par veloceliņu caur Cimdeniekiem, pa “Velobāni” vai izteikt citu ierosinājumu.