“Pastnieki lauku teritorijās pārsvarā izmanto savas personīgās automašīnas, kurām Latvijas Pasts sedz amortizācijas izmaksas. Līdz šim tikai dažās vietās Latvijā pastniekiem ir dienesta automašīnas,” norāda V. Danielsone. “Dienesta auto nodrošināšana ir viens no uzņēmuma plāniem, kā pastniekiem uzlabot darba apstākļus,” viņa apstiprina “Kurzemes Vārdam”. Nodrošinot ar dienesta transportu, uzņēmums cer piesaistīt arī jaunus darbiniekus.

Uzņēmuma pārstāvji norāda, ka iesākumā plānots iegādāties 200 nomas auto, bet LP autoparku paredzēts papildināt ar 344 mašīnām, taču tas, vai izdosies realizēt šo plānu, ir atkarīgs no iepirkuma rezultātiem. Plānotā iepirkuma summa ir 5,5 miljoni eiro.

Iepirkums paredz nodrošināt vieglo automašīnu pilna servisa nomu uz pieciem gadiem, tajā ietilps arī tehniskā apkope un apskate, remonts, riepu nomaiņa, kā arī OCTA/KASKO apdrošināšana. Veicinot videi draudzīgākas pasta sūtījumu piegādes, svarīgs kritērijs iepirkumā būs degvielas patēriņa rādītājs.

Piešķirot transportlīdzekļus, tiks izvērtēts apkalpojamās teritorijas lielums, kā arī tas, vai piegādes tiek veiktas lauku teritorijā, privātmāju vai daudzdzīvokļu māju rajonā, vai pasta sūtījumus pastnieki piegādā ar kājām, velosipēdu vai motorizēto transportu.

Motorizētais transports galvenokārt tiek izmantots reģionu teritorijās, kur ir zems apdzīvotības blīvums un attālums starp adresātiem var būt pat desmitiem kilometru liels. Turklāt lauku teritorijās klienti bieži vēlas saņemt pasta pakalpojumus savā dzīvesvietā, jo tas ir ērtāk un izdevīgāk, īpaši gadījumos, ja nav sava privātā transportlīdzekļa, bet sabiedriskais transports kursē reti. Šāds pasta pakalpojumu saņemšanas veids Covid-19 apstākļos sniedz arī papildu drošību, jo klātienē nav jāapmeklē pasta nodaļa, uzsver Latvijas Pasts.