Abi autobusi iegādāti, īstenojot Eiropas Savienības Atveseļošanas un noturības mehānisma fonda projektu “Bezizmešu transporta līdzekļu iegāde Dienvidkurzemes novada pašvaldības skolēnu pārvadājumu nodrošināšanai”, un kopā izmaksājuši 624 214,80 eiro, no kuriem 505 600 eiro ir fonda finansējums, bet atlikusī summa – pašvaldības līdzfinansējums.

Pirmo elektroautobusu novads saņēma aprīlī un nodeva lietošanai Ata Kronvalda Durbes pamatskolai.

Šī skolēnu autobusa vadītājs Arturs Kuzmins atzīst, ka braukt ar jaunu transportlīdzekli vienmēr ir prieks, taču pats nav lielākais elektroauto piekritējs.

Tāpat jaunais autobuss jau vairākkārt saskāries ar dažādām ķibelēm.

“Es domāju, ka problēmas vairāk bija saistītas tieši ar to, ka tas ir elektroautobuss. Tur ar programmām līdz galam nebija, lādēšanas sistēma nestrādāja, kā vajag. Tagad gandrīz viss ir atrisināts, kaut kas vēl ir procesā.

Cik es saprotu, tad tagad, ziemas brīvlaikā, atkal ņems un kaut ko riktēs,”

viņš stāsta.

Lielākais mīnuss šādam transportam esot ierobežotais attālums, kuru var nobraukt bez uzlādes. Šiem elektroautobusiem tie ir aptuveni 200 kilometri.

A. Kuzmins norāda, ka problēmas raisa arī nepārdomātās elektroauto uzlādes stacijas.

“Reklamē, ka to ir daudz, un ir jau arī. Bet neviens nav padomājis par to, vai tur var piebraukt ar autobusu. Es ne visur varu uzlādēties.

Piemēram, ar bērniem braukt ekskursijā ir praktiski neiespējamā misija, jo ir grūti paredzēt, kur es tikšu klāt, kur ne, cik tālu aizbraukšu.”

Jaunais transports nāca komplektā ar savu uzlādes staciju pie skolas, kur arī lielākoties tiek uzlādēts.

Ja plānots izbraukt vien pa ierasto skolēnu maršrutu, tad transportlīdzekli lādē vienreiz diennaktī – pa naktīm. Taču, ja nepieciešams kaut kur aizbraukt papildus, vajadzīga vēl viena uzlāde pa dienu, pastāsta autobusa šoferis.

Pilna uzlāde aizņemot aptuveni četras vai četrarpus stundas, taču tas atkarīgs no pašas stacijas un tās jaudas.

Līdz šim gan vēl ar jauno autobusu nav nācies izbaudīt kārtīgu ziemu, atzīst A. Kuzmins, tāpēc to, cik labi elektroautobuss darbojas zemākās temperatūrās, nezina.

Dienvidkurzemes novada pašvaldības domes priekšsēdētāja vietnieks tautsaimniecības jautājumos Aivars Galeckis apstiprina, ka Ata Kronvalda Durbes pamatskolai piešķirtais elektroautobuss tik tiešām jau divas reizes atdots ražotājiem, lai to uzlabotu.

“Ražotājs ir Ogrē. Un līdz turienei nav tā, kā līdz Liepājai aizbraukt. Diemžēl prakse ir parādījusi, ka, izvēloties šos transportlīdzekļus, ja tuvumā nav apkopes vietas, tad tas sagādā diezgan lielus ceļa izdevumus un neērtības, jo remonts nevar notikt uzriez.

Diemžēl iepirkumā tikai viens šāds ražotājs pieteicās. Varbūt kādreiz radīsies vēl kāds.”

A. Galeckis norāda, ka elektroautomašīnām ziemā tiek patērēta lielāka akumulatora jauda un no tā nevar izbēgt.

Ja citā gadalaikā autobuss var nobraukt 200 kilometrus, tad ziemā tie drīzāk varētu būt ap 100 kilometriem.

“Bet ar kuru transportu ziemas laikā nav problēmas? Ar komerciālo transportu tāpat tās ir. Dīzeļdegviela sabiezē. Bet kā būs, to mēs vēl tikai redzēsim. Laiks un pieredze rādīs.”

Viņš lēš, kamēr valsts iet zaļā kursa virzienā, ir liela iespēja, ka pašvaldība turpinās iegādāties elektroautobusus.

A. Galeckis paskaidro: tas tāpēc, ka katram trešajam iepirktajam autobusam jābūt tieši elektroautobusam.

Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.