Latvijas un Lietuvas
satiksmes ministru tikšanās laikā atkal aktualizēts jautājums par dzelzceļa
satiksmes atjaunošanu posmā Mažeiķi – Vaiņode – Liepāja. Lai izvērtētu šī soļa
lietderību, tiks veidota darba grupa.

Lietuvas transporta un komunikāciju ministrs
Rimants Sinkevičs, pagājušajā nedēļā tiekoties ar Latvijas satiksmes ministru
Anriju Matīsu, apsolījis pragmatiski izvērtēt satiksmes atjaunošanu dzelzceļa
posmos Maižeiķi – Vaiņode – Liepāja un Mažeiķi – Reņģe. Amatpersonas
vienojās, ka mēneša laikā tiks izveidota darba grupa, kurā iesaistīs gan
ministriju, gan dzelzceļa uzņēmumu pārstāvjus, informē Satiksmes ministrijas
pārstāve Elīna Balgalve.

Primārais uzdevums gan būšot izstrādāt
dzelzceļa posma Mažeiķi – Reņģe atjaunošanas ekonomisko pamatojumu. Šajā
virzienā būtu “Mažeiķu naftas” pārstrādāto naftas produktu
pārvadājumu taisnākais ceļš uz Latvijas un Igaunijas ostām. Arī maršruta
Liepāja – Vaiņode – Mažeiķi iespējamā atjaunošana ir saistīta ar “Mažeiķu
naftas” vajadzībām. “No Priekules ir taisnāks ceļš uz Klaipēdas ostu.
Tas ir tuvāk nekā tagad, kad brauc no Mažeiķiem caur Šauļiem uz Klaipēdu,”
Satiksmes ministrijas pārstāvis Aivis Freidenfelds stāsta, ka kravas vilcienu
sastāvs šai gadījumā līdz Liepājai nemaz nebrauktu. Ceļš, kas ved caur Latviju,
kaimiņvalsts uzņēmējiem esot par aptuveni simt kilometriem īsāks, līdz ar to
samazinās transporta izmaksas. Savukārt Latvijas puse esot ieinteresēta, jo saņemtu
maksājumus dzelzceļa infrastruktūras uzlabošanai. 

“Būs brigāde, kas apkalpos dzelzceļu.
Vismaz teritorija tiks sakopta,” Vaiņodes Novada domes priekšsēdētājs
Visvaldis Jansons vērtē iespējamos ieguvumus, ko radītu dzelzceļa līnijas
atjaunošana. “Kauns par tādu teritoriju novadā!” Uz sliedēm un gar
tām augot gara zāle, tā netiekot pļauta. Ja aizdegas, liesmas ātri izplatās gar
dzelzceļa līniju.

Plašāk lasiet laikraksta “Kurzemes Vārds” 16. oktobra numurā.

#kvards-20131016-06#