”Mēs, Ziemupē strādājošie, dzīvojošie, esam izmisumā!” jau kuru neskaitāmo reizi pēc palīdzības sauc viesu nama ”Laikas” saimniece Liene Zaļkalne-Glezere.

Pēc viņas stāstītā, ceļš uz Ziemupi nogreiderēts 21. jūlijā, bet jau pēc dažām dienām, 24. jūlijā, tas atkal nav braucams –

”redele” ir tāda, ka zobus sit ārā.

”Esam rakstījuši Satiksmes ministrijai, atbilde ir, ka ceļam nav noslogojuma, tādēļ mums asfaltēts ceļš nepienākas.

Tad mums ir jautājums,

kā nepilnās trīs dienās ceļš ir atkal beidzies, ja ”nav noslogojuma”?

Šobrīd būtu nekorekti vainu novelt uz smago tehniku, šās nedēļas nogalē tā šeit nebrauca,” saka tūrisma uzņēmēja.

Viņasprāt, ekonomiskais pamatojums ceļa asfaltēšanai gar piekrasti pilnīgi noteikti ir, jo Latvijā ir divi vērā ņemami resursi – mežs un jūra, bet Ziemupes gadījumā tūristu magnēts jūra ir nepieejama ceļu šausmīgā stāvokļa dēļ.

Uzņēmumā ”Latvijas valsts ceļi” (LVC) norāda, ka jūlijā minētais autoceļu posms uz Ziemupi ir planēts trīs reizes, pēdējo reizi – 21. jūlijā.

Uz autoceļiem V1188 Liepāja–Šķēde–Ziemupe un V1190 Vērgale–Ziemupe tiek veikta autoceļu ikdienas uzturēšana atbilstoši C uzturēšanas klasei un pieejamajam finansējumam (uzturēšanas klasi nosaka atkarībā no gada diennakts vidējās transportlīdzekļu satiksmes intensitātes, autoceļa seguma veida un stāvokļa).

Abu autoceļu seguma tehniskais stāvoklis 2022. gadā ir novērtēts ar vārdu ”slikts”.

Ņemot vērā to, ka valsts ceļu tīkls 30 gadu tiek uzturēts ar nepietiekamu finansējumu, nav iespējams veikt visus nepieciešamos valsts autoceļu remontdarbus, pauž LVC.

Darbus veicot prioritārā secībā atbilstoši vairākiem kritērijiem, no kuriem galvenais ir satiksmes intensitāte konkrētā ceļa posmā.

LVC speciālisti katru gadu izstrādā autoceļu rekonstrukcijas un atjaunošanas trīs gadu programmas. Valsts reģionālo un vietējo autoceļu būvniecības stratēģijā līdz 2027. gadam, kas pērn izskatīta Ministru kabinetā, valsts vietējiem autoceļiem tiek izvirzīta prioritāte – vietējās sasniedzamības uzlabošana.

Tās mērķis ir līdz 2027. gadam no katras apdzīvotas vietas, kurā atrodas pagasta pārvalde, uz novada centru nodrošināt iespēju nokļūt pa autoceļu ar labā stāvoklī esošu melno segumu.

Tā kā autoceļi Liepāja–Šķēde–Ziemupe un Vērgale–Ziemupe neatbilst iepriekš minētajiem kritērijiem – nenodrošina apdzīvotas vietas, kurā atrodas pagasta pārvalde, savienojumu ar novada centru, šo autoceļu atjaunošana vai pārbūve Valsts autoceļu tīklā veicamo darbu programmā 2023.–2025. gadam netiek plānota.

Labāka vēsts ziemupniekiem un viesiem nāk no Dienvidkurzemes novada pašvaldības.

Jau vasaras beigās sāksies būvdarbi uz ceļa, kas ved uz Ziemupes stāvlaukumu,

pastāsta Attīstības pārvaldes vadītājs Gints Ločmelis. ”Tur grants segumu nomainīs asfalts. Visā garumā gan ne, līdz mežam,” viņš atzīmē.

Daļa finansējuma nāk no Eiropas Jūrlietu un zivsaimniecības fonda. Patlaban vēl notiek iepirkums projektēšanai, lai noasfaltētu arī ceļu cauri Ziemupes centram no tiltiņa līdz robežzīmei, šiem darbiem atvēlēs novada budžeta līdzekļus.

Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.