Šobrīd ienākumi, ko pašvaldības aģentūra gūst no pasažieru pārvadāšanas, nav pietiekami, lai norēķinātos ar visiem trim pārvadātājiem par sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu, portālam apstiprināja pašvaldības aģentūras “Liepājas sabiedriskais transports” (LST) direktors Gints Lūsis. Meklējot iespēju samazināt izdevumus, tiek apsvērta iespēja slēgt mazāk pieprasītos reisus.

Pēc G. Lūša aplēsēm aģentūrai pietrūkst aptuveni 300 tūkstoši latu gadā, lai nodrošinātu pakalpojumu apjomu tādā pašā apjomā kā līdz šim. Tomēr vēl ir krietni jāstrādā, lai varētu iztikt pavisam bez pašvaldības finansiāla atbalsta.

Jau ziņots, ka no marta līdz aprīļa beigām aģentūra sadarbojoties ar Liepājas Universitātes Socioloģisko pētījumu centru veica pasažieru plūsmas pētījumu, lai uzzinātu reisu noslogotību dažādās diennakts stundās.

Pagājušajā nedēļā aģentūra saņēma pētījuma rezultātus. Tos izvērtējot, tiks lemts par vismazāk noslogoto reisu likvidēšanu. Maršruti, kurus samazinājums varētu skart, vēl gan nav zināmi. 

G. Lūsis norāda, ka izmaiņas varētu skart agros rīta un vēlos vakara reisus. “Uzklausot pasažieru vēlmes, pirms jaunā gada palielinājām reisu skaitu agri no rīta un vēlu vakarā. Iegūtie pētījuma rezultāti rāda, ka daļā no maršrutiem šāds lēmums bijis pamatots, tomēr ir maršruti, kur rīta un vakara reisi ir nenoslogoti.”

“Ja mums vakarā ir seši nenoslogoti reisi, tad izdevīgāk ir palaist to vietā divus vai trīs un ietaupīt mūsu kopējo naudu. Pētījums parāda tos reisus, kur šāds lēmums ir objektīvs un pat nepieciešams. Piemēram, ir maršruti, kur visā reisa garumā lielajā autobusā iekāpj vien četri cilvēki,” situāciju komentēja G. Lūsis.

Viņš pieļauj iespēju, ka daļa pasažieru būs neapmierināti ar gaidāmajām izmaiņām, tomēr uzsver, ka situācija jāvērtē arī no ekonomiskās puses.

Stāstot par situāciju 22. un 23. maršrutā, G. Lūsis teica, ka abos minētajos maršrutos mikroautobusi ir pietiekami noslogoti. No pasažieriem saņemtas pat sūdzības, ka ap darba dienas sākumu un beigām mikroautobusi nespējot apkalpot visus pasažierus. Lai situāciju uzlabotu, aģentūra pārrunā iespējamos risinājums ar pārvadātāju. Kā vienu no iespējamajiem risinājumiem G. Lūsis min mikroautobusu ietilpības palielināšanu.

Savukārt pilsētas dome no aģentūras gaida konkrētus priekšlikumus, kā nodrošināt sabiedriskā transporta pakalpojumus esošajā līmenī.

Kā arī tuvākajās dienās LST domē jāiesniedz precīzi aprēķini par nepieciešamo finansējumu. “Tiklīdz dome saņems pieprasīto informāciju, varēs lemt par papildu finansējuma piešķiršanu, izvērtējot pašvaldības budžeta ieņēmumu izpildi 1. pusgadā,” teica domes sabiedrisko attiecību un mārketinga daļas vadītāja Zane Ģirne.

Jau ziņots, ka plānojot šī gada pilsētas budžetu tajā netika rezervēti līdzekļi pasažieru pārvadājumu zaudējumu segšanai, jo pašvaldības aģentūras “Liepājas sabiedriskais transports” potenciālie ieņēmumi tika vērtēti kā pietiekami, lai norēķinātos ar visiem pārvadātājiem.

Iespēju, ka kādu no autobusu maršrutiem varētu slēgt pilnībā, G. Lūsis noraidīja. “Šobrīd nav apzināti maršruti, kas būtu pilnībā lieki,” teica G. Lūsis.

“Ir jau arī atsevišķi sociālie reisi,” skaidro G. Lūsis. Tie, neskatoties uz mazo pasažieru plūsmu, tiks saglabāti.

Jau ziņots, ka līdz topošā iepirkuma konkursa noslēgšanai sabiedriskā transporta pakalpojumus Liepājā uz pagaidu līguma pamata nodrošina  a/s “Liepājas autobusu parks”, SIA “Liepājas tramvajs” un SIA “Kings”.

Portāls saviem lasītājiem jau trīs reizes sadaļā “Nedēļas jautājums” aicinājis izteikt savu viedokli par jauno sabiedriskā transporta kārtību.

Pirmajā šī gada nedēļā pārliecinoši lielākā daļa aptaujas dalībnieku uz jautājumu “Vai Jūs apmierina jaunā sabiedriskā transporta kārtība?” atbildēja ar “nē” – 64%, bet pozitīvu atbildi sniedza vien 17% no aptaujas dalībniekiem. 19% norādīja, ka sabiedrisko transportu neizmanto.

Februāra otrajā pusē uzdevām jautājumu “Vai esat pieradis pie jaunās sabiedriskā transporta kārtības?”. Uz šo jautājumu gandrīz puse jeb 47% aptaujas dalībnieki atbildēja negatīvi, bet pozitīvas atbildes sniedza 26%.

Šonedēļ atkārtoti uzdevām jautājumu “Vai esat pieradis pie jaunās sabiedriskā transporta kārtības?”. Nedēļas pirmajā pusē saņemtās atbildes rāda, ka lielākā daļa jeb 38% aptaujas dalībnieku uz jautājumu sniedza negatīvu atbildi, tomēr tas ir par 9% mazāk kā februārī. Savukārt pozitīvo atbilžu skaits pieaudzis līdz 29%.