Portālā vērsās lasītājs, kurš pauda bažas par pasažieru drošību, izmantojot starppilsētu mikroautobusu pakalpojumus.

”Man un maniem ģimenes locekļiem samērā bieži iznāk doties uz Rīgu, nereti izmantojam arī mikroautobusus,” stāsta vīrietis: ”Aptuveni pirms mēneša, kārtējo reizi esot ceļā, novēroju, ka vienam no mikroautobusiem ir tehniskas problēmas – ik pa laikam, arī esot kustībā, noslāpst dzinējs.”

”Vienreiz dzinējs noslāpa pat pie 100 kilometriem stundā, ejot uz apdzīšanu,” turpina lasītājs, kurš uzskata, ka tas var būt ļoti bīstami: ”Es negribu, ka kādam rastos problēmas, taču man rūp pasažieru drošība.”

Tādēļ vīrietis sakās pēc nervus kutinošā brauciena sazinājies ar pārvadātāja dispečeri: ”Pie klausules bija sieviete. Viņa mani uzklausīja un solījās sazināties ar pārvadātāju, lai problēma taptu atrisināta.”

Taču, kā uzsver lasītājs, tas diemžēl neesot paveikts: ”Nekas nav mainījies. Nu, pēc mēneša, ar šo pašu mikroautobusu brauca mans paziņa. Un arī viņš novērojis manis piedzīvoto problēmu.”

Globālajā tīmeklī, meklējot pēc vīrieša norādītā tālruņa numura, portāls uzzināja, ka šāds tālruņa numurs ir SIA ”Baltic Group Acord”, kura adrese ir Liepājā, Ganību ielā 197/205, un kura darbības joma ir ”individuālo grupu braucienu organizēšana ( Liepāja- Rīga, Liepāja- Palanga, Liepāja- Klaipēda u.c.)”.

Kā portālam pastāstīja SIA ”Baltic Group Acord” biroja administratore Iveta Grante, uzņēmums sadarbojas ar SIA ”F Motors” no Grobiņas, kas veic pārvadājumus ar savu transportu.

Viņa uzsver, ka starp uzņēmumiem noslēgtajā līgumā strikti atrunāts, kādā tehniskā stāvoklī transportam jābūt: ”Mikroautobusiem jābūt labā tehniskā stāvoklī, tiem divas reizes gadā tiek veikta tehniskā apskate. Tāpat mikroautobusi tiek pārbaudīti ik dienas, pēc reisiem.”

Tajā pat laikā teic: ”Tomēr ir jāņem vērā, ka tā ir tehnika, un tehnikai problēmas nereti rodas. Arī personīgajam transportam gadās problēmas.”

SIA ”Baltic Group Acord” biroja administratore atzīst, ka diemžēl, nezinot konkrētu dienu un laiku, kad vīrietis braucis un kad novērojis tehniskās problēmas mikroautobusam, nav iespējams noskaidrot, vai konkrētais mikroautobuss remontēts: ”Jo visi mikroautobusi ir balti. Ja vīrietis varētu precizēt dienu un laiku, mēs varētu grafikā precizēt, tieši kurš transportlīdzeklis tajā dienā un laikā veicis reisu un kas bijis tā vadītājs.”

Iveta Grante arī neslēpj, ka diemžēl sūdzības nākas uzklausīt ne reti: ”Gan pamatotas, gan par sīkumiem. Jo cilvēki ir tik dažādi. Vienam braucam par agru, citam – par vēlu…” Viņa klientiem iesaka ar sūdzībām uzņēmumā vērsties nekavējoties, sniedzot detalizētāku informāciju.

Portālam gan neizdevās noskaidrot, kad notikuši vīrieša aprakstītie neveiksmīgie braucieni, taču no lasītāja uzzinājām, ka aprakstītais ir baltas krāsas mikroautobuss ar numuru VR 1470.

SIA ”F Motors”, kas nodrošina transporta pakalpojumus, portālam arī uzsvēra, ka autotransporta tehniskais stāvoklis regulāri tiek pārbaudīts – tiek veiktas gan tehniskās apskates, gan ikdienas uzturēšanas darbi.

Kā norādīja uzņēmumā, ikvienam transportlīdzeklim var gadīties un gadās tehniska rakstura problēmas: ”Tās gadās arī personīgajam transportam un starppilsētu autobusiem, kuri reizēm lūdz mūsu palīdzību pasažieru nogādāšanā līdz galamērķim. Mums, paldies Dievam, līdz šim nav gadījies, ka transports paliktu uz ceļa.”

Uzņēmumā informē, ka minētajam mikroautobusam kārtējās pārbaudes laikā nomainīts degvielas filtrs. Citas problēmas nav konstatētas, līdz ar ko runāt par transportlīdzekļa nomaiņu nav nepieciešams.

_____________ 

Iesaki tēmu vai ziņo par notiekošo arī Tu! To var izdarīt ikviens portāla lasītājs, izmantojot sākumlapā esošo formu “Piedalies satura veidošanā!”. Turpat iespējams iesūtīt arī dažādus fotostāstus, piemēram, no kāda pilsētā notikuša pasākuma.