Piektdienas, 26.septembra, pēcpusdienā neierasti liela
rosība bija CSDD Liepājas nodaļas figūru laukumā Brīvības ielā. CSDD Liepājas
nodaļa saņēmusi jaunas eksāmenu automašīnas, un piektdien tās testēja mūsu
pilsētas autoskolu instruktori, noskaidroja portāls.

Kā portālam pastāstīja CSDD Liepājas nodaļas priekšnieka
vietnieks Arnis Jekste, turpmāk CSDD Liepājas nodaļā praktiskās braukšanas eksāmeni
tiks pieņemti ar četrām automašīnām – vienu 6.paaudzes ”VW Golf”, diviem 7.paaudzes
”VW Golf”, no kuriem vienam ir piekabes āķis, kā arī vienu ”Audi A3”.

”Šodien no Rīgas tika atdzītas divas eksāmenu automašīnas –
7paaudzes ”VW Golf” un ”Audi A3”,” piektdien vakarā portālam skaidroja
A.Jekste: ”Viena 7.paaudzes automašīna ”VW Golf” jau tika saņemta pirms
vairākām nedēļām. Savukārt ceturtā automašīna – ” 6.paaudzes ”VW Golf” –
iepriekš jau trīs gadus kalpojusi CSDD Daugavpils nodaļā. Daugavpils nodaļā
transportlīdzeklim nobraukums bija mazāks – tikai ap 40 tūkstošiem kilometru.
Savukārt transportlīdzekļiem, ko mēs šodien nodevām, nobraukums bija jau 70
tūkstoši kilometru.”

Viņš stāsta, ka, salīdzinājumā ar 6.paaudzes ”VW Golf”,
jaunajām šī modeļa automašīnām ir divi būtiski uzlabojumi: ”Pirmais – nav vairs
mehāniskā stāvbremze, ir elektroniskā stāvbremze. Šodien par to tiek stāstīts
instruktoriem, kādas prasības būs, uzbraucot uz estakādes, uzsākot kustību
augšupceļā. To ir iespēja izmēģināt arī pašiem instruktoriem. No vienas puses
tas ir daudz vieglāk, nekā ar mehānisko stāvbremzi, bet, protams, kursantiem
jāmāca rīkoties arī ar mehānisko stāvbremzi, jo viens no transportlīdzekļiem –
6.paaudzes ”VW Golf” – būs aprīkots ar mehānisko stāvbremzi.”

”Otra lieta ir tā, ka gadījumā, ja transportlīdzekļa
vadītājs neizjūt sajūgu un transportlīdzeklis tiek noslāpēts, braucot ar
1.pārnesumu, tad, izspiežot sajūgu, šis transportlīdzeklis automātiski
iedarbojas – nav jāveic rokas kustība ar atslēgu,” viņš turpina, uzsverot, ka tas
nebūt nenozīmē, ka minētā ierīce ir START/STOP poga: ”Šāda poga arī jaunajiem
transportlīdzekļiem ir. Ja piebraucot pie luksofora, tajā deg sarkanā gaisma,
lai taupītu degvielu, ražotājs ir uzbūvējis sistēmu, ka automātiski mašīna
noslāpst, savukārt, nospiežot sajūgu – automātiski tiek iedarbināta. Bet šo
opciju, lai kursantiem nejauktu prātu, mēs eksāmenu laikā atslēdzam.”

Vienam no 7.paaudzes ”VW Golf” ir piekabes āķis. ”Šo
transportlīdzekli izmantosim ne tikai pieņemot B kategorijas eksāmenus, bet arī
BE kategorijas eksāmenus, kas ir savienojumā ar piekabi,” tā CSDD Liepājas
nodaļas priekšnieka vietnieks: ”Šis auto atšķiras arī ar aprīkojumu. Tam ir pilnpiedziņa
un seši pārnesumi. Arī dzinēja tilpums nav 1,6, bet gan ir 2,0. Auto ir
jaudīgāks un arī aprīkojums ir nedaudz bagātīgāks.”

”Ja iepriekš eksāmeni tika pieņemti ar viena modeļa
transportlīdzekļiem, tad nu viena būs citas markas automašīna – ”Audi A3 Sport
Back”. Šim auto, tāpat kā 7.paaudzes ”VW Golf” ir elektroniskā stāvbremze un
automātiskā darbības atjaunošana noslāpšanas gadījumā. Līdz ar to mašīna krasi
neatšķiras no ”VW” markas transportlīdzekļiem,” uzsver A.Jekste, piebilstot:
”Protams, vadītājam jāsarod ar niansēm, piemēram, kontrolpanelī. Bet tehniski
atšķirību nav.”

Taujāts, kādēļ šoreiz CSDD, nomainot eksāmenu mašīnu
autoparku, izvēlējusies divu modeļu spēkratus, viņš atzīst: ”Tas ir tādēļ, lai
nebūtu tā, ka CSDD, nomainot autoparku, lobētu kādas vienas konkrētas markas
vai modeļa automašīnas, kā tas nereti tiek uzskatīts no autoskolu puses. Kā arī
tādēļ, lai autoskolu instruktoriem, kuri apmāca kursantus, pēkšņi nebūtu
jāpieskaņojas CSDD eksāmenu automašīnām. Līdz ar to ir četras automašīnas un
katra no tām ar kaut ko atšķiras.”

Izvēlēties gan autoskolas nevarēs, ar kuru no CSDD
automašīnām kursants kārtos eksāmenu: ”Katram no inspektoriem lietošanā ir
piestiprināta automašīna, un to inspektoru, kuru izlozē eksāmenā pretendentam,
tam ar šo transportlīdzekli arī būs jābrauc. Tas ir izlozes princips,
Izvēlēties nevar. Vienīgi, ja kursants kārtos eksāmenu uz BE kategoriju, tad
gan viņš eksāmenu liks ar ”VW Golf” markas automašīnu, kurai ir piekabes āķis.’

Kad CSDD eksāmenu automašīnas bija ”BMW” markas spēkrati,
ļoti daudzas autoskolas Liepājā pieskaņojās un kursantu apmācībai iegādājās
tieši šādus spēkratus, A.Jekste, jautāts, kādas ir viņa prognozes, vai arī
tuvākajā laikā autoskolas iepirks ”Audi” markas mašīnas, atzina: ”Domāju, ka
nesekos, jo transportlīdzekļu iegāde tomēr ir ievērojamas izmaksas. Un,
nemainot pakalpojuma cenas, autoparku nomainīt ir ļoti grūti.”

Un piebilda: ”CSDD atjauno autoparku pirmām kārtām tādēļ,
lai būtu iespējams sniegt kvalitatīvus pakalpojumus, lai kursants, atnākot uz
eksāmenu, varētu iekāpt komfortablā transportlīdzeklī, kam nav tehniskas
problēmas. Turklāt pakalpojuma cena no tā nemainās.”

Jāpiebilst, ka līdz šim CSDD trīs reizes nomainīja eksāmenu
automašīnu autoparku, un tas tika darīts reizi trijos gados. Šoreiz izdarītas
korekcijas termiņā, un plānots, ka nule saņemtie transportlīdzekļi kalpos nevis
trīs, bet piecus gadus – līdz 2019.gada nogalei.

Portāla aptaujātie praktiskās braukšanas instruktori atzina,
ka savus mācību auto steigšus nomainīt pret ”VW” vai ”Audi” negrasās. Pirmkārt,
tās ir izmaksas. Otrkārt, kā norādīja instruktors Vitālijs Kapenieks, ja
kursants iemācīsies braukt ar vecāka modeļa vienkāršāku auto, tad ar jaunajiem
un modernajiem viņam nebūs problēmas.

Arī ”Kaira autoskolas” instruktore Santa Damberga, kura
kursantus apmāca ar automašīnu ”Mitsubishi Carisma”, norādīja, ka negatavojas
”skriet pakaļ” CSDD un iegādāties kursantu apmācībai tādas markas spēkratu, ar
kādu tiek kārtots eksāmens.

Viņa atzīst, ka kursantiem, kārtojot eksāmenu grūtības
varētu rasties, izmantojot elektronisko stāvbremzi, lai uzbrauktu uz estakādes,
taču tās, viņasprāt ir grūtības, ar kurām var tikt galā. ”Strādāju jau gadus
17, un līdz šim nav bijis gadījuma, kad kursants izkrīt eksāmenā tikai tādēļ,
ka mācījies ar citas markas mašīnu,” viņa piebilst.

S.Damberga turklāt uzsver: ”Mums, instruktoriem, ir ļoti
laba sadarbība.” Proti, samainoties ar kursantiem, instruktori viņiem dod
iespēju apgūt prasmi vadīt dažādu modeļu transportlīdzekļus. ”Mēs, instruktori,
esam nevis konkurenti, bet kolēģi,” norāda S.Damberga.

23Skatīt galeriju