Tur viņus sagaidīja CSDD darbinieki ar mērierīcēm, lūdza izgriezt priekšējos riteņus un pārbaudīja, ar kādām riepām spēkratu vadītāji devušies piesnigušajos ziemas ceļos.

Kādam transportlīdzeklim mērierīce uzrāda aptuveni 4 mm, tāpēc tiek piesaukts kolēģis ar digitālo mēraparātu.

Tas precīzi atklāj, ka automašīnas priekšējās riepas steidzīgi jāmaina, protektora dziļums ir zem 4 mm.

“Šodien vēl varat braukt ar tādām, likums atļauj, bet rīt ir 1. decembris, kad jābūt virs 4 milimetriem,”

braucējam norāda CSDD darbinieks.

“Pret šādiem reidiem attiecos ļoti labi,” portālam liepajniekiem.lv pauž “Volvo” vadītāja Evita. Viņasprāt, biežāk tādus vajadzētu.

Viņa pārāvusi savu auto jau pirms kāda laika, negaidot, kad iestāsies ziema. “Tā rīkojos katru gadu. Man ir bērni, tā ir drošība, kas vienmēr pirmajā vietā,” atzīst sieviete.

VP Kurzemes reģiona pārvaldes Kārtības policijas biroja Resursu un krīzes vadības nodaļas vecākais inspektors Leonīds Tarabans pastāsta, ka CSSD pārstāvji izsaka aizrādījumus tiem autovadītājiem, kuru spēkratiem ir kritisks protektora dziļums, jo šodien ir pēdējā diena, kad var nomainīt riepas.

Vairāki cilvēki, kas esot šodien pierakstījušies uz riepu maiņu, skaidrojuši, ka braucot uz servisu.

Nevarētu teikt, ka Liepājā autovadītāji nav laikus parūpējušies par ziemas riepām, tomēr esot dažādi. “Kādam nepietiekams protektora dziļums, ir arī driftētāji, nosauksim viņus tā, kuriem riepas ir kritiskā stāvoklī. Taču daudz tādu nav, citādi jau uz katra stūra būtu negadījumi,” saka L. Tarabans.

Sniegs šodien nav pirmo dienu. Vai tiešām pieļaujams, ka automašīnas piedalās satiksmē ar vasaras riepām? “Ja notiek negadījums, to lai vērtē apdrošinātāji,” norāda VP pārstāvis.

“Lai skatās, kādas ir riepas pie šiem apstākļiem, un izvērtē, vai būs jāsedz izdevumi.

Mēs esam bezspēcīgi, ja protektors ir virs 1,6 mm, kas ir atļautais līdz 1. decembrim, nepienākas sods.”

Kopš uzsniga sniegs, arī VP patrulējot pievērš uzmanību riepu stāvoklim. “Kādu aptur par atļautā ātruma pārsniegšanu, bet protektors viņam ir nulle,” atklāj L. Tarabans.

Transportlīdzekļu tehniskās kontroles uz ceļiem novembra nogalē notiek visā Latvijā. “Mūsu kolēģi jau sastapuši un iemūžinājuši pirmās savvaļas pīles uz ledus,” vietnē Facebook vēstī CSDD.

Vakardienas TOP4 galvgalī ir riepa ar protektora dziļumu 0,87 mm.

“Atgādinām, ka iekļūšana šādā topā, īpaši ziemas laikā, ir bezatbildības paraugdemonstrējums,” norāda CSDD.

“Lai arī obligātais ziemas riepu periods Latvijā ir no 1. decembra līdz 1. martam, vasaras riepu saķeres īpašības strauji samazinās, gaisa temperatūrai esot jau +4 līdz +6°C, tādēļ pirms skaties kalendārā, paskaties pa logu.”

Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.