Naktī uz ceturtdienu ir veikta bojātā kabeļa gala apstrāde, noņemta bojātā daļa, kā arī ir pārbaudīts, vai virzienā uz Ventspili šis ir vienīgais bojājums.

Tāpat naktī atkārtoti no jūras dzelmes ir izcelts kabeļa gals virzienā uz Gotlandi, kas pagājušajā nedēļā tika sagatavots remontam. Ar uzmavas palīdzību tas tiks savienots ar jauno kabeļa posmu.

LVRTC pārstāvji skaidroja, ka, savienojot kabeļus, optiskās šķiedras tiek īpašā veidā metinātas, lai nodrošinātu to nevainojamu darbību. “Ņemot vērā kabeļa tehnisko specifikāciju, metināšana ir smalks un laikietilpīgs process, jo jāsavieno ne vien optiskās šķiedras, bet arī visi kabeļa slāņi, nodrošinot hermētismu, kā arī to, ka aizsargslāņi turpina veikt dažāda līmeņa aizsardzību pret fiziskiem bojājumiem,” minēja kompānijā.

Pēc LVRTC pārstāvju paustā, šobrīd vēl nav zināms, vai šajā piegājienā pietiks laika kabeļu pilnīgai savienošanai, ņemot vērā, ka laika apstākļi tikai ceturtdien vēl būs atbilstoši dziļūdens darbiem.

Vienlaikus LVRTC pārstāvji informēja, ka ceturtdien arī otra LVRTC inženieru komanda dosies uz Gotlandi, lai tur veiktu tīkla un iekārtu darbības pārbaudes pēc tam, kad kabelis būs savienots.

LETA jau ziņoja, ka 2025.gada 26.janvāra agrā rītā tika bojāts Baltijas jūrā esošais LVRTC zemūdens optisko šķiedru kabelis posmā Ventspils-Gotlande. Kabelim bojājums konstatēts Zviedrijas ekonomiskajos ūdeņos aptuveni 130 kilometrus no Latvijas piekrastes.

Naktī uz 20.februāri no Baltijas jūras tika izcelts bojātā kabeļa gals, taču, jūrā strauji pasliktinoties laika apstākļiem, izceltais kabeļa gals tika iekapsulēts un nolaists atpakaļ jūrā.

Saistībā ar kabeļa bojāšanu Zviedrijas varasiestādes bija aizturējušas zem Maltas karoga kuģojošo sauskravu kuģi “Vezhen”.

Bulgārijas kuģniecība “Navigation Maritime Bulgares”, kurai pieder kuģis, noliedza apzinātu kabeļa sabojāšanu, kā arī Zviedrijas prokuratūra vēlāk noraidīja sabotāžas iespējamību kabeļa bojājumā un paziņoja, ka atbrīvo kuģi “Vezhen”, vienlaikus gan atzīstot, ka tas izraisīja šo bojājumu.

Zviedrijas prokurors Matss Ljungkvists skaidroja, ka kabeļu bojājumu izraisīja nelabvēlīgu apstākļu kombinācija – laika apstākļi, nepilnības aprīkojumā un kuģniecības zināšanu trūkums.

Vienlaikus Latvijas Valsts policija turpina izmeklēšanu kriminālprocesā, kas kvalificēts pēc trim Krimināllikuma pantiem, tostarp par kaitniecību. Patlaban izmeklēšanā nav gūtas tādas ziņas, kas būtu par pamatu, lai izbeigtu vai pārkvalificētu kriminālprocesu.

Neatkarīgi no prokuratūras secinājumiem par kabeļa bojājuma iemesliem LVRTC īpašumam ir nodarīti zaudējumi, tāpēc uzņēmums sāks zaudējumu piedziņas procesu par kuģa “Vezhen” pārrauto kabeli. Vienlaikus zaudējumu apmērs vēl nav nosakāms, jo to ietekmēs kabeļa remontam nepieciešamo materiālu iegāde, remontkuģa un apkalpes izmaksas, kā arī citi LVRTC izdevumi kabeļa bojājuma novēršanai.

LVRTC ir galvenais radiofonijas un televīzijas programmu zemes apraides tīkla operators valstī. LVRTC pārvalda valstij piederošās mobilo sakaru operatora “Latvijas mobilais telefons” (LMT) daļas.