Jūlija vidū Masulis, apmeklējot konferences “Global Air & Space Chiefs’” norisi Londonā, tikās ar militārās industrijas pārstāvjiem, lai pārrunātu vieglā tipa kaujas un mācību lidmašīnu iegādes iespējas.

Viena no platformām, ko patlaban vērtē arī citas NATO dalībvalstis, ir Brazīlijas uzņēmuma “Embraer” ražotās turbopropelleru lidmašīnas “A-29 Super Tucano”.

Šie gaisa kuģi spēj nodrošināt gan atbalstu Sauszemes spēkiem, gan pildīt lomu cīņā pret bezpilota lidaparātiem.

“A-29 Super Tucano” ir turbopropelleru dzinēja lidaparāts, kas sākotnēji izstrādāts vieglajiem uzbrukuma uzdevumiem, izlūkošanai un pilotu padziļinātai apmācībai.

Tā ir kaujas apstākļos pārbaudīta platforma, kas ir starpposms starp kaujas helikopteriem un reaktīvajiem iznīcinātājiem.

Lidaparātam ir ievērojami lētāka uzturēšana un lidojumu stundas izmaksas, salīdzinot ar reaktīvajiem iznīcinātājiem.

Lidmašīna spēj veikt patrulēšanas uzdevumus vairāk nekā sešas stundas.

Tāpat tā spēj pacelties un nosēsties no nesagatavotiem, īsiem vai reģionālajiem skrejceļiem.

Lidaparāts ir saderīgs ar precīzi vadāmo munīciju, gaiss-gaiss raķetēm, kā arī aprīkots ar iebūvētiem ložmetējiem un elektrooptiskajiem/infrasarkanajiem sensoriem.

Masulis norādījis, ka šādu lidaparātu iegāde ir reāls variants, taču aviācijā jebkurš risinājums prasa finanšu līdzekļus.

Pirmie soļi jau ir sperti – ir uzrunāti ražotāji un saņemts uzdevums no NBS Apvienotā štāba meklēt efektīvākos risinājumus.

“Nododot stafetes kociņu nākamajam Gaisa spēku komandierim pulkvedim Edmundam Svenčam, noteikti mudināšu viņu fokusēties uz šiem lidaparātiem – nevis kā uz klasiskajiem gaisa kuģiem, bet gan kā uz gaisā bāzētu pretgaisa aizsardzību, īpaši cīņai pret lēni lidojošiem mērķiem un droniem,” norādījis Masulis.

Valdība pretgaisa aizsardzības stiprināšanai piešķīrusi vairāk nekā miljardu eiro, un viena no šīs sistēmas sastāvdaļām varētu būt gaisa bāzētie risinājumi.

Tiklīdz no ražotājiem tiks saņemti konkrēti finanšu un piegāžu aprēķini, tiks veidota detalizēta analīze un tālākais rīcības plāns.

Diskusijā par Latvijas vietējās ražošanas potenciālu un iespēju nodrošināt līdzīgu lidmašīnu būvniecību uz vietas Gaisa spēku komandieris atzinis, ka pašmāju ražotājiem ir potenciāls, tomēr militārā aviācija prasa gadu desmitiem ilgu pieredzi.

Jau ziņots, ka 2022. gadā Latvijas Gaisa spēki saņēma divas SIA “Pelegrin” ražotās vieglās lidmašīnas “Tarragon”, kas tika izmantotas pilotu apmācībai un kvalifikācijas uzturēšanai, kā arī vēlāk nodotas Ukrainas atbalstam.