Komisijas sēdē deputāts Valdis Maslovskis (ZZS) norādīja, ka likumprojektā plānots noteikt izņēmumu attiecībā uz traktortehniku, jo tas varētu ietekmēt darbaspēka pieejamību lauksaimniecības nozarēs.

Šim priekšlikumam atbalstu pauda arī Latvijas Tirdzniecības un rūpniecības kamera (LTRK) un Valsts tehniskās uzraudzības aģentūra.

Deputātu domas par priekšlikumiem bija atšķirīgas, jo daļa deputātu uzskatīja, ka šis priekšlikums palielinātu administratīvo slogu, kā arī varētu mazināt darbaspēka pieejamību citās nozarēs, savukārt daļa deputātu uzskatīja, ka šo priekšlikumu varētu papildināt un tas mazinātu ceļu satiksmes negadījumu risku, kuros iesaistīti trešo valstu pilsoņi.

Tāpat komisija trešdien nebalsoja par opozīcijā esošās partijas “Latvija pirmajā vietā” (LPV) izstrādātajiem grozījumiem Ceļu satiksmes likumā, kas paredz palielināt sodus reibumā pieķertiem sabiedriskā transporta šoferiem, jo likumprojekta izstrādātāji ilgstoši nav izstrādājuši anotāciju.

ZZS likumprojekta anotācijā teikts, ka Eiropas Savienībā (ES) ar terminu “trešā valsts” apzīmē visas valstis, kas nav ne ES dalībvalstis, ne Eiropas Ekonomikas zonas valstis.

Spēkā esošais regulējums paredz, ka transportlīdzekļa vadītājs ar trešās valsts izsniegtu transportlīdzekļa vadītāja apliecību var vadīt transportlīdzekli Latvijā līdz vienam gadam. Pēc tam transportlīdzekļa vadītāja apliecība ir jāapmaina pret Latvijā izsniegtu vadītāja apliecību.

ZZS frakcijas deputāti uzskata, ka šāds regulējums praksē rada vairākas problēmas, proti, viena gada termiņš ir salīdzinoši ilgs, īpaši situācijās, kad persona regulāri piedalās ceļu satiksmē vai sniedz transporta pakalpojumus, turklāt šobrīd ir paredzēta transportlīdzekļa vadītāja apliecības apmaiņa, nevis transportlīdzekļa vadītāja kvalifikācijas pārbaude.

Tas nozīmē, ka persona var piedalīties ceļu satiksmē Latvijā bez obligātas teorētisko un praktisko zināšanu pārbaudes.

Pēdējo gadu laikā Latvijā būtiski pieaudzis transporta pakalpojumu apjoms, kas tiek organizēts ar digitālo platformu starpniecību. Šajos pakalpojumos iesaistās arī personas ar citās valstīs izsniegtām transportlīdzekļa vadītāja apliecībām, argumentējusi ZZS frakcija.

ZZS frakcija uzskata, ka trešo valstu pilsoņiem transportlīdzekļa vadītāja apliecību Latvijā jāiegūst, nokārtojot attiecīgajai transportlīdzekļa kategorijai noteikto teorētisko eksāmenu un vadīšanas eksāmenu.

Jaunās prasības neattiektos uz personām, kas Latvijā ceļu satiksmē piedalītos ar Eiropas Savienības dalībvalsts, kandidātvalsts, Eiropas Brīvās tirdzniecības asociācijas dalībvalsts vai Lielbritānijas izsniegtām vadītāja apliecībām, kā arī uz personām, kurām ir diplomātiskās vai konsulārās imunitātes un privilēģijas.