Portāls saņēma lasītāja vēstuli, kurā pausta neizpratne par to, kādēļ netiek saukti pie atbildības autovadītāji, kuri Zāļu ielā pārkāpj apstāšanās un stāvēšanas noteikumus. Vēstulei pievienots lasītāja fiksēts fotomirklis Zāļu un Ganību ielas krustojumā, kurā redzamas noteikumiem neatbilstoši novietotas automašīnas.

Lasītājs uzsver, ka ceļu satiksmes noteikumos teikts: ”Aizliegts apstāties un stāvēt vietās, kur attālums starp brauktuves nepārtraukto ceļa apzīmējuma līniju, sadalošo joslu vai pretējo brauktuves malu un apturētu transportlīdzekli ir mazāks par 3 metriem. Zāļu ielā, posmā no Ganību līdz Zirņu ielai, kā arī virknē citu paralēlo ielu, pēc rekonstrukcijas mainīts sadalošais marķējums, ir daudz nepārtraukto ceļa apzīmējuma līniju, taču iedzīvotāji turpina novietot savas automašīnas, kā pagadās, arī daļēji uz ietvēm, pārkāpjot noteikumus. Neviens (Ceļu policija, Pašvaldības policija) tam līdzi neskatās. Problēmas rodas, nogriežoties no Ganību ielas uz Zāļu ielu virzienā uz Zirņu ielu, kā arī otrādi – no Zirņu ielas uz Zāļu ielu Ganību ielas virzienā – tuvu krustojumam novietotās automašīnas traucē manevram.”

”Kā kompetence būtu šis jautājums?” taujā lasītājs, piebilstot, ka viņam nav zināms, ka līdz šim šajā posmā kāds autovadītājs būtu sodīts vai saņēmis aizrādījumu.

Portāls novērojis, ka lasītāja norādītā vieta pilsētā nav vienīgā, kur ir šāda problēma. Līdzīga situācija, piemēram, ir Peldu ielā, Kungu ielā, posmā no Ganību līdz Zāļu ielai, u.c. Daudzviet brauktuves malā novietoto transportlīdzekļu dēļ šoferim jāaptur transportlīdzeklis, lai palaistu pretimbraucošo automašīnu. Tādēļ lasītāja pausto jautājumu portāls uzdeva amatpersonām.

”Jāsaka liels paldies jūsu portāla lasītājam par modrību, ceļu satiksmes noteikumu zināšanām un problēmas aktualizēšanu,” atzina CSDD Liepājas nodaļas priekšnieka vietnieks Arnis Jekste: ”Piekrītu, ka tiek pārkāpts CSN 135.4. punktā rakstītais, jo vietās, kur attālums starp brauktuves nepārtraukto ceļa apzīmējuma līniju, sadalošo joslu vai pretējo brauktuves malu un apturētu transportlīdzekli ir mazāks par 3 metriem, ir aizliegts apstāties un stāvēt. Tāpat arī CSN 135.9. punkts nosaka, ka uz ietvēm nedrīkst apstāties un stāvēt, ja vien tur nav ierīkotas speciālas stāvvietas.”

”Ja jautājums ir par kompetenci un atbildību, tad CSN ievērošanu jāuzrauga Valsts policijas un Pašvaldības policijas darbiniekiem, CSDD kompetencē tas neietilpst,” skaidro A.Jekste: ”No CSDD puses varu vien pieminēt, ka pēdējā laikā, pieņemot CSDD valsts braukšanas eksāmenus, Liepājas pilsētā tiešām tiek pastiprināti novērota dažādu CSN prasību normu ignorēšana un neievērošana, kas brīžiem robežojas ar visatļautību un soda izbēgamības sajūtu.”

Viņš min vairākus piemērus: ”Pirmkārt, CSN stāvēšanas un apstāšanās noteikumu prasību neievērošana, īpaši vairākās ielās posmā starp Ganību un Zirņu ielām (piemēram, tajā pašā Zāļu ielā, Kungu ielā utt.). Vēl arī atjaunotajā Apšu ielas posmā. Ielās, kas ir starp Zirņu un Ganību ielām – divām vienvirziena ielām, satiksme kļuvusi intensīvāka, ielām ir lielāka noslodze un tādēļ radīti stāvēšanas un apstāšanās ierobežojumi. No satiksmes organizētāju viedokļa lētāk, protams, to ir organizēt, izmantojot horizontālos apzīmējumus, kurus var papildināt ar vertikālajiem, bet tas noteikti būtu ļoti dārgi un vajadzētu ļoti daudz 326.ceļa zīmes.”

”Otrkārt, CSN prasību neievērošana attiecībā uz luksofora signāliem. Vadītāji, kuriem transportlīdzekļos ir video reģistratori, varētu padalīties par Liepājā piedzīvoto,” viņš turpina: ”Treškārt, CSN prasību ignorēšana attiecībā uz atļautā braukšanas ātruma ievērošanu.”

A.Jekste iesaka: ”Bez policistiem CSN prasību ievērošanu varētu uzraudzīt foto un video iekārtas krustojumos, dažādos ielu posmos. Tehniski nofiksējot transportlīdzekļa numura zīmi, iekārtas veiktu pārbaudes reģistrā, vai transportlīdzeklim ir TA vai OCTA, vai tas nav meklēšanā utt. Un Liepāja varētu kļūt par drošāko pilsētu.”

CSDD pārstāvis uzskata, ka CSN stāvēšanas un apstāšanās prasību ievērošanai lielāku uzmanību būtu jāvelta Pašvaldības policijai. Un iedzīvotājiem noteikti par redzētiem pārkāpumiem jāziņo: ”Autovadītājiem būtu jāzina vismaz tālruņa numurs, uz kuru būtu iespējams zvanīt šādos gadījumos.”

”Mums ir zināma šī problēma, bet Valsts policijas darbinieki ir bezspēcīgi ar to cīnīties,” atzīst VP Kurzemes reģiona pārvaldes KPB Patruļpolicijas nodaļas priekšnieks Ingus Ukstiņš un skaidro: ”Nav iespējams nofiksēt pārkāpumu, kad autovadītājs pārkāpj apstāšanās un stāvēšanas noteikumus, jo transportlīdzekļa vadītājs pie automašīnām neatrodas.”

Viņš skaidro: ”Šis ir Pašvaldības policijas lauciņš, jo viņiem ir līmējamie protokoli-paziņojumi, un PP darbinieku aktīva rīcība, manuprāt, šo problēmu varētu atrisināt. Ziemas sākumā par šo jautājumu telefoniski sazinājos ar Ģirtu Jermoļenko (Pašvaldības policijas Analītiskā dienesta priekšnieks; šī dienesta pārziņā ir arī transporta kontrole – red.piez.) un lūdzu, lai viņš uzdod sev pakļautiem darbiniekiem veikt stingrāku kontroli Zāļu ielā. Vai tas tika darīts, grūti pateikt, jo man nav informācijas par Pašvaldības policijas sastādītajiem administratīvā pārkāpuma protokoliem.”

”Attēlā redzamās automašīnas pārkāpj apstāšanās un stāvēšanas noteikumus,” piekrīt Liepājas pilsētas Pašvaldības policijas pārstāvis Kaspars Vārpiņš. Viņš skaidro: ”Ziemas laikā, kad nav redzams ceļa apzīmējums, nav iespējams sodīt (tādēļ, ka nav redzams ceļa apzīmējums). Savukārt tagad tam tiks pievērsta pastiprināta uzmanība un autovadītājiem, kas pārkāpj šajās vietās noteikumus, tiks sastādīti protokoli.”

Pašvaldības policijas pārstāvis aicina: ”Ja iedzīvotāji pamana šādus gadījumus, lūdzam zvanīt Liepājas pilsētas Pašvaldības policijai uz tālruni 63420269 un informēt par šādiem notikumiem, jo nepareizi novietotās automašīnas traucē manevriem un var izraisīt avārijas situācijas.”

Lasītāja foto