Ilgstoši ir diskutēts par velosipēdu
pārvadāšanu Liepājas sabiedriskajā transportā (LST), taču   diskusijas nav vainagojušās ar panākumiem.
Pirms gada LST direktors Gints Lūsis portālam vēstīja, ka LST mēģinās rast
kompromisus un izveidot izmaiņas LST lietošanas noteikumos, lai vēl aktīvāk
risinātu velosipēdu pārvadāšanas jautājumu Liepājā.

Tomēr šobrīd netiek plānotas LST
lietošanas noteikumu izmaiņas, kas attiecas uz velosipēdu pārvadāšanu transportlīdzeklī.
“Risinājums varētu būt vienīgi velosipēdu turētāji, ko piestiprina pie
transporta līdzekļa, taču tie nav īpaši populāri, kā arī tos praktiski
neizmanto,” stāsta Gints Lūsis, “protams, tie ir arī papildus
izdevumi, taču pie mums velosipēdu braukšanas laiks ir stipri īss.”

Liepājas iedzīvotāji nav izrādījuši
nekādu interesi saistībā ar velosipēdu pārvadāšanas problēmu LST un tās
risināšanu, taču vienīgie aktīvisti ir ar velosipēdiem saistītās organizācijas,
kas par šo jautājumu laiku pa laikam interesējas. “Tomēr skaidrs ir viens,
pārvadāt velosipēdu sabiedriskā transporta līdzekļa iekšpusē nav labs
risinājums. Liepājā ir arī dažādi laikapstākļi – vienu dienu spīd saule, otrā
jau līst, un kā varēs izšķirot arī to, cik dubļainu šo velosipēdu drīkst
pārvadāt,” skaidro G. Lūsis.

“Arī
gadījumos, ja velosipēds ir atteicis savu darbošanos, piemēram, Liepājas vienā
galā, taču persona, kas ar to pārvietojas dzīvo citā pilsētas pusē, nav
pieļaujama tā pārvešana sabiedriskajā transporta līdzeklī,” skaidro G.
Lūsis, “ir saliekamie pilsētas velosipēdi, ko var ielikt pat somā. Tos,
protams, var pārvadāt, taču vispārīgā gadījumā bojātu vai nebojātu velosipēdu
nedrīkst pārvadāt.”

“Liepājā ir
veloceliņi, tiek uzstādītas speciālas velosipēdu servisu stacijas, tāpēc
domāju, ka tas būtu īstais virziens, kurā būtu jāattīstās,” uzskata G.
Lūsis.