“Deutsche Bahn” norāda, ka darba stundu skaits nedēļā vilcienu mašīnistiem no 2026. gada līdz 2029. gadam pakāpeniski tiks samazināts no 38 stundām līdz 35 stundām par to pašu atalgojumu.

Taču mašīnistiem būs arī iespēja pēc izvēles strādāt vairāk – līdz pat 40 stundām nedēļā, par katru papildu stundu saņemot par 2,7% lielāku algu.

“Deutsche Bahn” nodēvējis šo par modernu risinājumu, kas šai profesijai nodrošinās elastību laikā, kad Vācija saskarās ar kvalificēta darbaspēka trūkumu.

Tāpat panāktā vienošanās paredz, ka vilcienu mašīnistu algas divos posmos tiks palielinātas par 420 eiro mēnesī, kā arī viņi saņems vienreizēju maksājumu 2850 eiro apmērā, lai kompensētu inflācijas kāpumu.

Šīs vienošanās būs spēkā līdz 2025. gada beigām, un abas puses ir izslēgušas turpmāku streiku rīkošanu gandrīz divus gadus.

Vācijas vilcienu mašīnisti kopš novembra ir sarīkojuši sešus streikus, radot problēmas milzu skaitam pasažieru.

Šie streiki bieži ir ilguši vairākas dienas pēc kārtas un radījuši traucējumus arī kravu satiksmē. Pēdējais no šiem streikiem notika marta vidū.

Janvāra beigās dzelzceļa satiksme tika paralizēta uz piecām dienām streikā, kas bija viens no ilgākajiem streikiem “Deutsche Bahn” vēsturē.

Vācijā jau vairākus mēnešus tiek rīkoti streiki transporta nozarē, kas skar gan vietējās satiksmes autobusus, vilcienus un metro, gan ātrvilcienus un lielākās lidostas.