“Ar 8. jūniju datētajos kadros redzams, ka Krievija sākusi degvielas transportēšanu pāri Kerčas šaurumam pa dzelzceļa tiltu,” teikts ISW ziņojumā.

Aprīļa beigās Ukrainas Dienvidu operatīvās pavēlniecības preses pārstāvis Dmitro Pletenčuks sacīja, ka krievi nav pārvadājuši degvielu pāri Kerčas dzelzceļa tiltam kopš marta, baidoties, ka Ukraina dos triecienu tiltam brīdī, kad to šķērsos degvielas transports, kas varētu aizdegties un, iespējams, iznīcināt tiltu.

Izdevums “Militarnyi” pieļauj, ka Ukrainas triecieni 30. maijā Kerčas šauruma pārceltuvju baržām pamudināja Krieviju atsākt degvielas transportēšanu pa dzelzceļa tiltu.

“Nav skaidrs, vai tuvākajā un vidējā termiņā Krievijas varasiestādes turpinās izmantot Kerčas šauruma dzelzceļa tiltu degvielas transportēšanai uz okupēto Krimu,” norādīts ziņojumā.

Šāds solis, visticamāk, atvieglotu dažus loģistikas ierobežojumus, Krievijai cenšoties kompensēt zaudētās baržas, bet padarītu Kerčas šauruma tiltu arvien neaizsargātāku pret Ukrainas triecieniem, jo īpaši, ja Krievijas pretgaisa aizsardzības pārklājums Krimā pasliktināsies, secināts ISW ziņojumā.

Ziņu aģentūra “Ukrinform” vēsta, ka gar Krimas tiltu uzstādītas desmit jūras virsmas barikādes, kuru mērķis acīmredzot ir aizsargāt šo vietu no jūras bezpilota kuteriem.