To, cik ilgi tos vēl varēs iegādāties un izmantot, aģentūra “Liepājas sabiedriskais transports” (LST) vēl nezina teikt. Pārejas periods varētu ilgt vismaz līdz jaunajam gadam.

Vispirms viedierīcēs jālejupielādē aplikācija “Liepājas pilsēta”, kurā būs jāreģistrējas, izmantojot telefona numuru.

Sadaļā “E-biļete” var iegādāties viena vai vairāku braucienu biļetes, kā arī abonementus jeb mēnešbiļetes.

Autobusā vai tramvajā pasažierim biļete ir jāreģistrē vienā no diviem veidiem – ar telefonu var noskenēt kvadrātkodu, kas redzams e-biļešu lasītājos, vai izvēlēties ievadīt transportlīdzekļa numuru, kuru var ieraudzīt salona izliktajos ekrānos, biļešu lasītājos un uzlīmēs transporta priekšā vai aizmugurē.

LST direktors Jānis Neimanis atzīst, ka steidzoties vai no lielāka attāluma četrciparu numurs ne vienmēr redzams, tāpēc ar laiku, iespējams, tas tiks izlīmēts arī citās vietās.

LST projektu koordinators Verners Kiršs skaidro, ka tiem, kuri nevēlēsies e-biļešu iegādei un reģistrēšanai izmantot mobilos telefonus, būs iespēja par vienreizēju samaksu iegādāties arī plastikāta e-biļetes. Katrs pats tās varēs papildināt aģentūras kasē un citās tirdzniecības vietās.

Par to, cik maksās šādas kartiņas iegāde, dome vēl lems, tomēr viņš lēš, ka pasažieriem ar atvieglojumiem tās varētu tikt piešķirtas bez maksas.

Plastikāta e-biļetes varētu nonākt apritē kaut kad pēc valsts svētkiem, informē aģentūra.

“Mūsu mājaslapā varēs nopirkt biļetes arī citai personai, norādot telefona numuru vai plastikāta kartiņas numuru.

Piemēram, vecmāmiņai, radinieki varēs attālināti papildināt plastikāta e-biļeti ar braucieniem,”

norāda V. Kiršs.

Viņš piebilst, ka portālā kopumā ir drusku lielāka funkcionalitāte un tur varēs redzēt arī visus iepriekšējo pirkumu darījumus.

Biļetes joprojām varēs iegādāties arī pie transportlīdzekļa vadītāja ar bankas karti, skaidra nauda nederēs.

Šādi iegādātās biļetes vairs nekur nav jāreģistrē, jo uz tām jau ir derīgs QR kods, kas vienkārši jāuzrāda kontrolierim.

Aģentūra informē, ka atvieglojuma biļetes, kuras arī varēs saņemt aplikācijā, šobrīd tur vēl nav pieejamas.

V. Kiršs arī kliedē bažas, ka katram pašam nepieciešams telefons ar iegādātu biļeti.

“Tad, kad tiek reģistrēta biļete telefonā, parādās iespēja pievienot vēl vienu biļeti. Būtībā tu savā telefonā vari aktivizēt vairākas biļetes un tad kontrolierim teikt, ka tās uzrādīsi par vairākiem pasažieriem. Protams, šiem cilvēkiem jābūt blakus.”

Jautājot, ko pasažieriem darīt situācijās, kad e-biļešu lasītāji nedarbojas, aģentūras pārstāvji informē, ka tad biļetes var nopirkt pie šofera un nereģistrēto biļeti atstāt citai reizei.

Tāpat darboties vajadzētu arī iespējai to reģistrēt ievadot transporta numuru.

Visi darbinieki – gan šoferi, gan kontrolieri ir apmācīti izmantot jauno sistēmu, taču viss joprojām ir testēšanas režīmā.

Piemēram, tramvaja vadītājiem tagad būs jāatceras galapunktos pārreģistrēt braucienu, lai pārstartētos sistēma. Iepriekš viņiem šāda funkcija nebija jāveic.

Savukārt kontrolieriem tagad būs iespēja nobloķēt e-biļešu lasītājus.

Notiekot kontrolei, viņi vēl pirms iekāpšanas var ievadīt transporta numuru un biļešu lasītāji pārstās darboties. Tajā brīdī aplikācijā arī nevarēs ievadīt konkrētā reisa transporta numuru.

“Tagad arī saņemsim statistiku, cik pasažieru biļetes ir izmantotas. Mums būs plaša un precīza informācija, kas iepriekš nebija, jo kādreiz, piemēram, ar mēnešbiļetēm cilvēkiem nekas nebija jādara, bet tagad vienmēr katrs brauciens ir jāreģistrē. Ja katrā braucienā netiks reģistrēta biļete, pasažieris skaitīsies kā bezbiļetnieks.”

V. Kiršš informē, ka tagad mēnešbiļetes aktivizēsies no tā brīža, kad to vienkārši pirmo reizi reģistrēs un turpat aplikācijā arī varēs redzēt katras biļetes beigu datumu un laiku, kā arī to, cik biļetes palikušas.

LST projektu koordinators norāda, ka, ja pie vadītāja pērk vienreizējo biļeti, bet negaidīti mainās plāni, tad trīs minūšu laikā var atgriezt darījumu. To var darīt arī tad, ja tomēr nopirkta vai šoferis netīši pārdevis neīsto biļeti.