Portāls saņēmis vairākas liepājnieku sūdzības par to, ka pie
dzelzceļa izvietotās barjeras ir nopietns šķērslis velosipēdistiem un māmiņām
ar ratiņiem.

Velosipēdists Voldemārs, kuram ik dienu vairākas reizes
nākas šķērsot dzelzceļa sliedes Brīvības ielā, ir sašutis: ”Saprotu, ka
barjeras paredzētas drošībai, lai kāds no mums, velobraucējiem, pēkšņi
nepabrauktu zem vilciena. Bet vai tiešām šīs barjeras jāizveido tik neloģiskas,
ka caur tām ar velosipēdu nav iespējams izkļūt. Gribot negribot jābrauc apkārt.
Un ka ne es vienīgais tā rīkojos, liecina iedzītā taka ap barjerām.”

Velobraucējs Māris, kurš diezgan bieži šķērso dzelzceļa
sliedes Raiņa ielā, ir mazliet pielaidīgāks: ”Veikls velosipēdists vēl var kaut
kā starp barjerām izlocīties, bet kad braucu ar piekabīti, kurā sēž bērns, tas
nav izdarāms, lai kā arī gribētos.”

Pa taku, kas iemīta un ar velosipēdiem iebraukta ap
barjerām, pārvietojas ne tikai velosipēdisti, to dara arī māmiņas ar bērnu
ratiņiem, pārliecinājās portāls.

”Iespējams, ka ar mokām to zigzagu var arī izbraukt, stumjot
ratiņus, taču iznāk liela stumdīšanās. Tādēļ ar ratiņiem eju barjerām apkārt,
izmantojot tur jau iemīto taciņu,” atzīst Jaunā māmiņa Linda.

Tāpat rīkojas arī jaunā māmiņa Evija: ”Cik esmu redzējusi,
visi velobraucēji un māmiņas ar ratiņiem tā dara. Tā ērtāk.”

Portāls pārliecinājās, ka liepājnieku sašutums nav bez
pamata. Ja O.Kalpaka ielā abpus dzelzceļa sliedēm izvietotās barjeras ir ērtas,
starp tām viegli izbraukt, tāpat ērti izbraukt ar velosipēdu un bērnu ratiņiem
ir arī starp barjerām, kas uzstādītas Pulvera ielā un blakus Pulvera ielas un
Ventspils ielas krustojumam, Tad nopietnas grūtības barjeras sagādā tiem, kuri
vēlas šķērsot dzelzceļa sliedes Raiņa ielā, kā arī Cukura ielā.

Savukārt Brīvības ielā pie uzņēmuma ”KVV Liepājas metalurgs”,
kur vēl aizvadītajā vasarā arī bija sarežģīts barjeru labirints, kā patlaban ir
Cukura ielā un Raiņa ielā, abpus dzelzceļa sliedēm nu barjeru vairs vispār nav –
tās demontētas un gājējiem un velobraucējiem ietve brīva visā tās platumā.

Ar jautājumiem: kādam mērķim uzstādītas iedzīvotājiem tik
neērtās barjeras, vai nav liepājnieku pārvietošanos plānots padarīt ērtāku,
pārveidojot šīs barjeras, un vai par barjeru apbraukšanu nav paredzēts sods,
portāls vērsās Komunālajā pārvaldē.

Komunālās pārvaldes Ceļu nozares vadītājs Mārtiņš Jākobsons
portālam pastāstīja, ka barjeras gājēju ietvju zonā pie dzelzceļa pārbrauktuvēm
pirms vairākiem gadiem izbūvētas saskaņā ar ”Latvijas dzelzceļš” norādījumiem
un tehniskajiem noteikumiem.

”Sūdzības par to novietojumu no iedzīvotājiem saņemtas jau
vairākkārt,” viņš skaidro: ”Tāpēc šobrīd, ņemot vērā, ka pie dzelzceļa
pārbrauktuvēm ”Latvijas dzelzceļš” veic arī luksoforu sistēmu nomaiņas darbus
un minētais jautājums aktualizējies, decembra mēnesī sadarbībā ar ”Latvijas
dzelzceļš” plānots veikt Raiņa ielas dzelzceļa pārbrauktuvē izbūvēto barjeru
izvietojuma korekcijas, lai pārvietošanos pa šiem barjeru labirintiem padarītu
ērtāku un nebūtu nepieciešama to apiešana pa gājēju kustībai neparedzēto zaļo
zonu.”

”Papildus gan jāuzsver, ka saskaņā ar ”Latvijas dzelzceļš”
rekomendācijām pilnīga barjeru demontāža nav pieļaujama, lai samazinātu gājēju
un velosipēdistu nejaušu nokļūšanu uz pārbrauktuves laikā, kad tā slēgta,” viņš
piebilst.

__________________

Iesaki tēmu vai ziņo
par notiekošo arī Tu! To var izdarīt ikviens portāla lasītājs, izmantojot
sākumlapā esošo formu “Piedalies satura veidošanā!”. Turpat iespējams
iesūtīt arī dažādus fotostāstus, piemēram, no kāda pilsētā notikuša pasākuma.

21Skatīt galeriju