Lietotnē “Liepājas pilsēta” atbildē viņam sniegts vien ieteikums nekavējoties ziņot pašvaldības policijai.

Jau maijā pašvaldība solīja sākt oficiālo stāvvietu marķēšanu, tomēr joprojām daudzi lietotāji tos pamet aptuveni ap atstāšanas vietu citiem pa kājām.

Maijā portāls rakstīja par gadījumu, ka skrejritenis vairākas dienas stāvēja uz neredzīgo vadlīnijas, un toreiz gan operators “Bolt”, gan pašvaldība skaidroja, ka navigācijas kļūda ir vairāki metri.

Līdz ar to

elektroskrejriteņa lietotājs var pabeigt braucienu arī tad, ja nav akurāti novietojis transportlīdzekli.

Tieši tāpēc tika plānots apzīmēt stāvvietas, lai nerastos pārpratumi par to robežām.

Kas kavē Liepājas pašvaldību uzzīmēt uz asfalta vai bruģa līnijas un izpildīt pašas apstiprinātos saistošos noteikumus, kas šo jomu regulē?

Domes Ekonomikas un stratēģiskās plānošanas nodaļas vadītājs Arnis Vītols stāsta, ka nolikšanas vietu izveides galvenais mērķis ir nodrošināt ērtu un sakārtotu skrejriteņu lietošanu pilsētā.

“Lai to sasniegtu, tiek īstenots pakāpenisks stāvvietu marķēšanas process, kas sākotnēji tiks koncentrēts uz problēmzonām,”

viņš norāda.

Sākotnēji esot noteikts testa periods, kas ļauj novērtēt, kā esošās stāvvietas darbojas praksē un kur nepieciešami uzlabojumi vai izmaiņas, pirms tiek veikta to marķēšana.

“Kopš saistošo noteikumu stāšanās spēkā esam sapratuši, kurās vietās visbiežāk rodas problēmas un pārpratumi saistībā ar skrejriteņu novietošanu.

Tieši šajās vietās pašvaldība plāno uzsākt marķēšanu, ko paredzēts veikt jau šomēnes.

Šāda pieeja ļauj precīzāk pielāgot stāvvietu izvietojumu, ņemot vērā reālās vajadzības,” viņš norāda.

“Mūsu mērķis nav uzreiz izveidot visas stāvvietas un pēc tam tās pārskatīt un mainīt, kas radītu skrejriteņu lietotāju neizpratni un konfliktsituācijas.”

Pašvaldība aicina arī iedzīvotājus un pakalpojuma lietotājus aktīvi piedalīties, sniedzot atsauksmes par stāvvietu izvietojumu.

Saskaņā ar šogad ieviestajiem saistošajiem noteikumiem Liepājā

nomas elektroskrejriteņus vēsturiskajā centrā drīkst atstāt tikai tam speciāli paredzētās 64 vietās,

bet citur pilsētā tie nedrīkst traucēt gājējiem un velobraucējiem uz ietvēm un veloceļiem.

Neatļauti novietoti transportlīdzekļi operatoram jāpārvieto divu stundu laikā no paziņošanas brīža.

Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.