Portālā vērsās Svētes ielas iedzīvotāji, kuri jau otro gadu
pēc kārtas sūdzas, ka vasaras sezonā Svētes iela automašīnu sacelto putekļu dēļ
pārvēršas par miltu maisu, kas nopietni apgrūtina ikdienu šajā ielā
dzīvojošajiem.

Iedzīvotāji stāsta, ka visnepatīkamākā situācija ir rīta
stundās un pēcpusdienās, kad beidzas darba diena. ”Kaut arī Svētes ielā atļauts
braukt ne ātrāk, kā ar ātrumu 30 kilometri stundā, kā to paredz izvietotās ceļa
zīmes, autovadītāji to neievēro. Traucas pa grantēto ielu, saceļot milzu
putekļus. Logus mājās atvērt nevaram, par veļas žāvēšanu pagalmos nemaz
nerunājot. Dārzi pieputējuši,” tā viens no Svētes ielas iedzīvotājiem,
piebilstot: ”Turklāt, tā kā Svētes ielas malās nav ietvju, cilvēkiem nav, kur
palikt, ir apdraudēta gājēju drošība. Jo vairāk tādēļ, ka putekļu mākoņos
cilvēki nav pamanāmi.”

Svētes ielā dzīvojošie lēš, ka autobraucēji pa putekļaino
ielu izvēlas braukt tādēļ, ka nevēlas šķērsot Ventas ielas brauktuvē izveidoto
pacēlumu pie tramvaja pieturas. Kā novērojis viens no Svētes ielā
dzīvojošajiem: ”Aptuveni 60 procenti šoferu, pārkāpjot noteikumus, pacēlumu
apbrauc pa tramvaja sliedēm.”

Viņš piebilst, ka pērnajā vasarā Svētes ielā izkaisītā sāls,
kas novērsa putēšanu, jau sen aizmirsta. Tāpat policija nekontrolējot, ka
autobraucēji ignorē ātruma ierobežojumus.

Portāls pārliecinājās, ka Svētes ielā, kas ir viena no mūsu
pilsētas grantētajām ielām, satiksme ir intensīva. Turklāt kopš pagājušā gada
vasaras, kad tika veikti Ganību ielas rekonstrukcijas darbi krustojumā ar
Dunikas ielu un nelielā posmā no Ganību ielas puses noasfaltēta arī Svētes
iela, pazudusi tur iepriekš bijusī ceļa zīme, kas norādīja, ka Svētes ielā
atļautais maksimālais braukšanas ātrums ir 30 kilometri stundā.

Tādējādi izriet, ka, braucot pa Svētes ielu virzienā no
Ventas ielas, nedrīkst braukt ātrāk kā ar 30 kilometriem stundā, bet no Ganību
ielas puses šāda ierobežojuma nav un līdz ar to var braukt ar ātrumu 50
kilometri stundā, kāds ir pilsētā atļautais maksimālais braukšanas ātrums.

Portāls, izjautājis autobraucējus, kuri izvēlas izmantot
putekļaino Svētes ielu tā vietā, lai brauktu pa asfaltētām Ventas, Ganību un
Klaipēdas ielām, noskaidroja, ka šāda izvēle viņiem ir vairāku iemeslu dēļ.

”Nu un tad, ka braucot pa Svētes ielu, noputēs automašīna!
Ventas ielā vispirms jāšķērso pacēlums, un tas zemākām automašīnām ir pat
bīstams. Turklāt nereti jāgaida, kad aizbrauks pieturā apstājies tramvajs. Un
kad beidzot esi ticis līdz krustojumam ar Ganību ielu, priekšā ir luksofors,
kurā nezināmu iemeslu dēļ nav zaļās papildsekcijas, kas atļautu izdarīt labo
pagriezienu. 1905.gada un Raiņa ielas krustojumā tāda ir un atvieglo satiksmi,”
detalizēti skaidroja šoferītis Leons, piebilstot: ”Kamēr, braucot pa Ventas
ielu, tiek līdz Ganību ielai, pa Svētes ielu braucot, jau esmu pie pilsētas
robežas.”

Savukārt Jānis, kuram biežāk iznāk braukt pretējā virzienā,
no Dunikas ielas puses, skaidro: ”Uz Liedaga ielu visērtāk izbraukt tieši pa
Svētes ielu, jo nav jāsēž pie luksofora Klaipēdas ielā iepretim tirdzniecības
centram ”Baata”.”

Autobraucēji piekrīt, ka putekļi Svētes ielā nav patīkami,
taču neuzskata, ka viņi vainīgi pie šīs ielas iedzīvotāju neērtībām. Ielu būtu
jānoasfaltē, uzskata braucēji.

Šī nav pirmā reize, kad Svētes ielas iedzīvotāji vēršas
portālā ar sūdzībām par putekļiem. Pērn vien tas notika vēlāk, jo vasara atnāca
vēlāk. Pagājušā gada jūnijā portālā vērsās Svētes ielas iedzīvotājs, kurš pauda
teju vai izmisumu. ”Svētes iela kļuvusi par tranzītielu. Kaut abos ielas galos
izvietotas zīmes, kas liedz šajā ielā braukt ātrāk par 30 kilometriem stundā,
autovadītāji traucas pa grantēto Svētes ielu gar pašu kapsētas žogu, ignorējot
atļauto ātrumu. Ceļas milzu putekļi, augu diennakti ir troksnis un vibrācija.”

Portāls pārliecinājās, ka iedzīvotāju sūdzības ir pamatotas.
Pa grantēto ielu bija intensīva satiksme un visa apkaime tinās putekļu mākoņos.

Pērn problēma operatīvi tika atrisināta pēc tam, kad portāls
sazinājās ar pilsētas domes izpilddirektora vietnieku Didzi Jēriņu. Portāls jau
pērn jūnija beigās informēja, ka Svētes iela tika nogreiderēta un apstrādāta ar
pretputēšanas materiālu.

D.Jēriņš, kad otrdien, 29.aprīlī, portāls ar viņu sazinājās,
atzina, ka viņa rīcībā diemžēl nav bijusi informācija par to, ka Svētes ielā,
iebraucot tajā no Ganību ielas puses, pazudusi ceļa zīme, kas liedz braukt
ātrāk par 30 kilometriem stundā. Taču izpilddirektora vietnieks solīja, ka
nekavējoties sazināsies ar atbildīgajām amatpersonām un tuvāko dienu laikā zīme
tiks uzstādīta.

Taujāts par to, kā paredzēts risināt putekļu problēmu Svētes
ielā, D.Jēriņš skaidroja, ka ar pretputekļu materiālu grantētās ielas pilsētā
sāks apstrādāt nākamajā nedēļā – pēc brīvdienām, sākot ar 7.maiju. ”Pretputekļu
materiāls jau ir pasūtīts,” piebilda izpilddirektora vietnieks, norādot, ka ar
šo materiālu apstrādājamo ielu sarakstā ir arī Svētes iela.

”Ar pretputekļu materiālu šogad tika apstrādātas visas tās
grantētās ielas, kur šis process tika veikts iepriekšējā gadā,” norādīja
D.Jēriņš, paskaidrojot, ka grantēto ielu pretputēšanas apstrāde tika veikta
divas reizes sezonā.

Jautāts, vai nav paredzēts Svētes ielu asfaltēt, D.Jēriņš
atzina: ”Tas būtu arī mans sapnis. Ļoti gribētos, lai visas ielas pilsētā tiktu
noasfaltētas.” Taču vēl Liepājā pēc viņa teiktā ir grantētās ielas aptuveni 30
kilometru kopgarumā, ko vajadzētu asfaltēt, un diemžēl visu šo ielu
asfaltēšanai līdzekļu uzreiz nav.

Savukārt, runājot par luksoforu Ventas un Ganību ielas
krustojumā, par ko autovadītāji sūdzas, ka tajā nav papildsekcijas, kas ļautu
izdarīt labo pagriezienu, izpilddirektora vietnieks paskaidroja, minēto krustojumu
nevar salīdzināt ar Raiņa un 1905.gada ielas krustojumu: ”Raiņa ielā ir divas
joslas, bet Ganību ielā – tikai viena josla, līdz ar ko papildsekcija nav
atļauta.”

___________

Iesaki tēmu vai ziņo
par notiekošo arī Tu! To var izdarīt ikviens portāla lasītājs, izmantojot
sākumlapā esošo formu “Piedalies satura veidošanā!”. Turpat iespējams
iesūtīt arī dažādus fotostāstus, piemēram, no kāda pilsētā notikuša pasākuma.