Zvejnieki priecājas, jo ir panākuši, ka tautsaimniecībai kā kaitīga noraidīta Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijas amatpersonu ideja par aizliegumu zvejas kuģus Latvijas ostās izkraut naktī. “Tas ir prātīgs solis un palīdzēs nozarē strādājošajiem,” sacīja zvejas uzņēmuma SIA “Ervils” darbinieks Aleksandrs Kvartenoks.

Zvejnieki, kas no selgas atgriezušies ar lomu, nevar gaidīt stundām ilgi pie piestātnes, kamēr ieradīsies pārbaudīt lomus Jūras un iekšējo ūdeņu pārvaldes inspektori, kuri, kā atzīts nesen notikušajā ražotāju, pārstrādātāju, ministrijas darbinieku un zvejas kontrolētāju sanāksmē, štata samazinājuma dēļ netiek galā ar saviem pienākumiem. “Svaigās zivis ir jāizkrauj, cik ātri vien iespējams,” sacīja pieredzējušais zvejnieks. Viņš piebilda, ka zivju izkraušana jau pati par sevi ir darbietilpīgs process. Ja, piemēram, jūrā ir nozvejots pusotra desmita tonnu brētliņu, tad to izkraušana un novietošana uz ledus var prasīt no jūrā gājējiem un viņu sagaidītājiem krastā pat četras darba stundas, bet, ja piestātnē, gaidot inspektorus, sastājusies kuģu rinda, tad paejot vēl ilgāks laiks, līdz kuģis tiek atbrīvots no loma.

Nav noslēpums, ka ministrijas amatpersonu nostājas dēļ daudzi zvejnieki izkraut lomus dodas uz Poliju. Daži zvejas uzņēmumi, kas reģistrēti Liepājā, izkraušanās nolūkā vispār vairs neapmeklējot mūsu valsts ostas. Un ne jau tāpēc, ka būtu rīkojušies negodīgi. A. Kvartenoks zināja, uz Poliju zivis tiek vestas jau vairāk nekā divus gadus, bet vēl neesot nācies dzirdēts, ka kādam būtu radušās nepatikšanas ar to izkraušanu. “Zvejnieki nebaidās iet iekšā svešā ostā, bet vairās no nākšanas mājā. Vai tad tas ir normāli? Cerams, ka tagad situācija mainīsies,” sacīja zvejnieks.

Pēteris Jaunzems,
“Kurzemes Vārds”