Kopējā zaudējumu summa iekļauj gan kabeļa labošanas izdevumus, gan LVRTC un piesaistītā personāla izmaksas, gan izdevumus, kas LVRTC radušies saistībā ar klientiem nenodrošinātajiem pakalpojumiem.

Visus šos izdevumus LVRTC sedzis no uzņēmuma rīcībā esošajiem līdzekļiem.

Tāpat kompānijā informēja, ka aprīlī LVRTC sācis zaudējumu atlīdzināšanas procesu ar Bulgārijas uzņēmumu “Navigation Maritime Bulgares”, kuram pieder kuģis “Vezhen”, kas izraisīja bojājumu.

Gadījumā, ja Bulgārijas kuģniecības uzņēmums nepiekritīs radīto zaudējumu atlīdzināšanai, LVRTC var vērsties tiesā. Vienlaikus policijā joprojām norit izmeklēšana ierosinātajā kriminālprocesā.

LVRTC valdes priekšsēdētājs Ģirts Ozols zaudējumu apmēru vērtēja kā samērīgu un mazāku, nekā sākotnēji tika prognozēts.

“Būtiskāko daļu veido izdevumi, kas saistīti ar kuģa nolīgšanu un apkalpes darbu jūrā. Laika apstākļi, veids, kā kabelis ieguldīts jūrā, jūras gultnes specifika padarīja darbus ļoti sarežģītus,” viņš uzsvēra.

Tāpat Ozols norādīja, ka ekspertiem bija jāatklāj, kā izgūt bojātā kabeļa galus no mālainas gultnes vairāk nekā 100 metru dziļumā, ievērojot to, ka māls kabeli sedz teju 20 gadu.

Jau ziņots, ka 2025.gada 26.janvāra agrā rītā tika bojāts Baltijas jūrā esošais LVRTC zemūdens optisko šķiedru kabelis posmā Ventspils-Gotlande. Kabelim bojājums konstatēts Zviedrijas ekonomiskajos ūdeņos aptuveni 130 kilometrus no Latvijas piekrastes.

Naktī uz 20.februāri no Baltijas jūras tika izcelts bojātā kabeļa gals Gotlandes virzienā, savukārt 26.februāra vakarā no jūras izdevās izcelt arī bojātā kabeļa galu virzienā uz Ventspili.

Jūras optisko šķiedru kabeļa savienošanu LVRTC inženieri un jūras optisko šķiedru kabeļa remonta kuģa apkalpe pabeidza 28.februāra rītā. Starp bojātajiem posmiem ir ievietots jauns, vairākus simtus metrus garš kabeļa posms, kas savienots ar uzmavām.

Saistībā ar kabeļa bojāšanu Zviedrijas varasiestādes bija aizturējušas zem Maltas karoga kuģojošo sauskravu kuģi “Vezhen”.

Bulgārijas kuģniecība “Navigation Maritime Bulgares”, kurai pieder kuģis, noliedza apzinātu kabeļa sabojāšanu, kā arī Zviedrijas prokuratūra vēlāk noraidīja sabotāžas iespējamību kabeļa bojājumā un paziņoja, ka atbrīvo kuģi “Vezhen”, vienlaikus gan atzīstot, ka tas izraisīja šo bojājumu.

Zviedrijas prokurors Matss Ljungkvists skaidroja, ka kabeļu bojājumu izraisīja nelabvēlīgu apstākļu kombinācija – laika apstākļi, nepilnības aprīkojumā un kuģniecības zināšanu trūkums.

Latvijas Valsts policija turpina izmeklēšanu kriminālprocesā, kas kvalificēts pēc trim Krimināllikuma pantiem, tostarp par kaitniecību. Patlaban izmeklēšanā nav gūtas tādas ziņas, kas būtu par pamatu, lai izbeigtu vai pārkvalificētu kriminālprocesu.

LVRTC ir galvenais radiofonijas un televīzijas programmu zemes apraides tīkla operators valstī. LVRTC pārvalda valstij piederošās mobilo sakaru operatora “Latvijas mobilais telefons” (LMT) daļas.