Autoražotājs finanšu gadā, kas noslēdzās martā, strādājis ar 671 miljarda jenu (4,08 miljardi eiro) zaudējumiem, kas gan ir vien nedaudz zem visu laiku lielākajiem zaudējumiem uzņēmuma vēsturē 684 miljardu jenu apmērā, kas tika reģistrēti 1999.-2000.gadā.

Vienlaikus “Nissan” paziņoja, ka pasaulē likvidēs 20 000 darbavietu un samazinās rūpnīcu skaitu no 17 līdz desmit, tādējādi cenšoties nākamā fiskālā gada laikā izmaksas samazināt par 250 miljardiem jenu.

Tāpat kā citiem konkurentiem arī “Nissan” ir grūtības konkurēt ar Ķīnas elektrisko automobiļu ražotājiem, kā arī uzņēmuma darbību apdraud ASV tarifu politika.

Martā “Nissan” paziņoja, ka pēc neveiksmīgajām apvienošanās sarunām ar konkurentu “Honda” no amata atkāpjas izpilddirektors Makoto Učida.

“Nissan” un “Honda” februārī pavēstīja, ka pārtraukuši sarunas par abu uzņēmumu iespējamu apvienošanu, kurā tiktu izveidots pēc pārdošanas apmēra pasaulē trešais lielākais autoražotājs.

Vietējie mediji iepriekš ziņoja, ka šīs sarunas bija nonākušas strupceļā pēc tam, kad “Honda” ierosināja iegādāties “Nissan” akcijas un padarīt to par savu struktūrvienību, nevis integrēt jaunas holdinga kompānijas paspārnē.