Komunālās pārvaldes vadītāja vietnieks, Grobiņas nodaļas vadītājs Andris Štolcs pastāstīja, ka šobrīd strādnieki ir brīvāki, tāpēc iespējams sakopt parkus, ceļmalas un dzīvojamo māju apkārtni, kā arī novākt vēja nolauztos vai nokritušos kokus un zarus.

“Strādājam visā nodaļas teritorijā – gan Grobiņā, gan citviet. Darbi sadalīti, ņemot vērā vajadzības konkrētajās vietās,” viņš paskaidroja.

“Pašlaik – Cimdeniekos, kur pie dzīvojamajām mājām ir teritorijas, kas laika gaitā aizaugušas ar kokiem un krūmiem.

Kad darbus pabeigs, šī vieta līdzināsies nelielam parkam un būs tīkamāka apkārtnes iedzīvotājiem.”

Taču ne visiem cilvēkiem esot pa prātam šādas pārmaiņas, citam labāk paticis necaurredzams biezoknis, teica strādnieks Viesturs Pakulis, kad “Kurzemes Vārds” aizbrauca apskatīties, kā vīriem sokas.

Viņš gan jau apradis ar tādu attieksmi, jo, strādājot par greideristu citā uzņēmumā, zina, ka vienmēr kādam kaut kas nepatiks.

Komunālajā pārvaldē Viesturs nupat sācis strādāt, vēl viņam esot pārbaudes laiks.

Savukārt Dzintars Buncis ir pieredzējis strādnieks pārvaldē un darījis dažādus darbus. Viņš pastāstīja, ka šonedēļ arī tīrījis ielas Grobiņā. Uz jautājumu, ko ziema aiz sevis atstājusi, atbildēja:

“Ir netīrs, daudz gružu.”

Pilsētas sakopšanā izmanto speciālu tehniku – traktoriņu ar birstēm.

“Aiz muguras brauc busiņš ar kravas kasti. Busiņā ir hidrauliskā platforma, ar kuru savākto var izgāzt. Kad traktora bunkurs piepildās, to saber kastē un brauc tālāk tīrīt Grobiņu. Kad krava pilna ar ziemas gružiem, to ved utilizācijai,” A. Štolcs pastāstīja darbu secību.

Līdzīgus darbus dara arī citviet novadā, bet pagastu centros – mazāk. Uz turieni ar tehniku brauc pēc pārvaldnieku pieprasījuma.

“Kad pabeigsim Grobiņu, droši vien aizbrauksim izslaucīt Kapsēdi, tad – Dubeņus, paskatīsimies, kāda situācija Cimdeniekos un Gaviezē.

Tīrām tur, kur ir asfaltētas lielākas ielas, piemēram, pie bērnudārziem,”

A. Štolcs teica, ka dienaskārtībā ir arī ielu seguma pagaidu remonts – bedrīšu aizlāpīšana.

“Kamēr vēss laiks, izmantojam auksto asfaltu. Vēlāk, kad gaisa temperatūra uzkāps līdz 5–7 grādiem un sāks darboties asfalta rūpnīca, tad varēs pasūtīt lielāku daudzumu karstā asfalta un veikt nopietnākus remontdarbus.”

Brigādes arī labo soliņus, apseko ceļa zīmes un iztaisno tās, kuras sasvērušās. Vēlāk labiekārtošanai būs krietni mazāk laika, jo tad spraigākā būs pļaušana.