Šoreiz rallija laikā ļoti paveicās ar laika apstākļiem – tik saulainā laikā pozitīvas emocijas bija gan sportistiem, gan pasākuma organizatoriem un skatītājiem. Laika apstākļi pozitīvismu ienesa arī trasē – rallijs šoreiz bija fantastiska iespēja izbaudīt Kurzemes dabu lapkritī.

Nav nepieciešams braukt baudīt zelta rudeni ne uz Kuldīgu, ne Siguldu, to aizvadītās nedēļas nogalē varēja darīt rallijā. Šī iespēja bija unikāla. To mēs redzam gan fotogrāfijās, gan video. Arī sociālajos tīklos.

Jā, šoreiz rallijā piedalījās maz liepājnieku ekipāžu… Ir bijuši laiki, kad bijušas arī desmit ekipāžas. Kā jau katrā sporta veidā, ir uzplūdi, kāpumi. Attīstība notiek viļņveidīgi.

Šobrīd ekipāžu skaits, kas aktīvi piedalās tieši rallijā, ir mazāks. Bet tajā pašā laikā mums ir tāds sasniegums, kāds nav bijis nekad. Liepājnieku ekipāža ir Eiropas čempioni! Turklāt viņiem viss vēl priekšā, iespējams, lielākie panākumi vēl tikai gaidāmi. Tāpēc no kvalitātes viedokļa šobrīd Liepājas autosportisti sasnieguši augstāko sasniegumu.

Protams, ka autosports nav vienkāršs. Tas prasa nopietnu tehnikas gatavošanu. Un autosporta disciplīnu šobrīd ir vairāk. Ļoti daudzi liepājnieki startē citās disciplīnās. Piemēram, nupat aizvadītais minirallijs Karostā, kur brauca daudz liepājnieku. Tāpat ir rallijkross un dažādas standarta auto sacensības.

Interese par autosportu Liepājā joprojām ir augsta, bet tā sadalās pa dažādiem sporta veidiem. Un rallijs ir tikai viens no tiem – augstākā līga, kurā startē paši meistarīgākie un ātrākie.

Mārtiņa piedalīšanās rallijā – tā, pirmkārt, ir viņa paša vēlme braukt. Domāju, ka tas ir viņa sapnis no mazām dienām. Un viņš pie tā neatlaidīgi strādājis. Trenējies gan kartingu sacensībās, gan ar bagijiem, jau no maza vecuma braucis ar rallija mašīnām, ko Latvijā var darīt. Jā, Mārtiņš ir jauns gados, bet viņa autosporta pieredze ir liela. Un tie ir viņa plusi, ejot tālāk. Tieši tāpēc viņš savos 19 gados, iespējams, izdarījis vairāk, nekā cits lielākā vecumā.

Liepājā bijis daudz augsta līmeņa autosportistu, taču bijis daudz  dažādu apstākļu, kādēļ viņi neturpina braukt un kāpēc sasniegumi nav bijuši Eiropas līmenī. Šobrīd gan ir visi priekšnoteikumi, lai šis nebūtu pēdējais tituls.

Protams, lai brauktu rallijā, būtisks ir tehniskais nodrošinājums. Tāpat ļoti svarīga ir komanda, kas ir apkārt. Pieredzējuši cilvēki, kas māca un trenē. Nevienā sportā – ne futbolā, ne hokejā – bez laba trenera augstus sasniegumus nevar gūt. Tas ir pats būtiskākais. Arī rallijā.

Mārtiņam šajā ziņā komanda ir laba. Pirmais stūrmanis, ar ko Mārtiņš kopā brauca, bija Andris Kārkliņš – slavens rallists ar ļoti lielu pieredzi. Mārtiņa tētis arī ir ar lielu pieredzi rallijā un līdz ar to daudz ko var pamācīt. Tagad kopā ar treneri Uldi Briedi viņi strādā gan pie tehnikas, gan psiholoģiskās sagatavotības. Tāpat Mārtiņš ir LMT Autosporta akadēmijas audzēknis, un tur daudz uzmanības tiek veltīts gan fiziskajai un psiholoģiskajai sagatavotībai, gan darbam ar atbalstītājiem u.c.

Tas ir liels pasākumu komplekss, lai autosportā kaut ko sasniegtu. Tas nav tikai iesēsties mašīnā un braukt. Liela daļa darba ir tieši ap braukšanu.

Jāpiebilst, ka ekipāžas stūrmanis Renārs Francis ar savu pieredzi gan pilota, gan stūrmaņa krēslā ir liela šī panākuma sastāvdaļa – rallijs ir komandas sports.

Runājot par jaunajiem braucējiem no Liepājas, viennozīmīgi, šobrīd vērā ņemamākais ir Mārtiņš Sesks. Bet ņemot vērā viņa sasniegumus, prognozēju saviļņošanos. Vienmēr ir tā: ja kādā sporta veidā kādam ir augsti sasniegumi, tad šis sporta veids kļūst populārāks un daudzi tam pievēršas.

Šobrīd gan rallijā, gan rallijkrosā Latvijā ir ļoti augsti sasniegumi, un tas rada interesi par šiem sporta veidiem ne vien no jauniešiem, bet arī no viņu vecākiem. Pagaidām pāragri runāt par zvaigznēm, jo, lai līdz tam tiktu, jāiegulda liels, pat milzīgs, darbs.

Bet motivācija pievērsties autosportam Mārtiņa sasniegumi gan varētu būt. Domāju, ka tas ir pilnīgi iespējams, ka jaunie braucēji vairāk pievērsīsies šim sporta veidam.

Uldis Hmieļevskis, Ātruma festivāla rīkotājs