Kompānija “Liepājas osta LM” turpinās investēt līdzekļus, lai veicinātu kravu apkalpošanas intensitāti. Aptuveni pusmiljonu eiro paredzēts ieguldīt, lai iegādātos lokomobili dzelzceļa sastāvu apkalpošanai cementa pārkraušanas terminālī  Karostā.

Akciju sabiedrības valdes priekšsēdētājs Pēteris Iesalnieks redakcijai pastāstīja, ka lēmums par to jau pieņemts projekta īstenošanas sākumā. Lokomobile nepieciešama, lai “Cemex” saražoto produkciju nogādātu uz Liepājas ostu ne tikai ar autotransportu, ko izmanto pašlaik, bet arī pa dzelzceļu. Viss būšot atkarīgs no ražošanas apjomiem un pielietotās tehnoloģiskās shēmas. Tiklīdz cementa apjomus palielinās, autotransporta izmantošana ražotājiem kļūs par dārgu un tiem vajadzēs likt lietā dzelzceļu.

Taču vilcienu sastāvus pirms vagonu izkraušanas nākšoties   regulāri sagrupēt. “Lai šo uzdevumu veiktu, pastāv divas iespējas. Varam aicināt palīgā dzelzceļnieku lokomotīvi vai arī iegādāties paši savu agregātu,” teica P. Iesalnieks. Stividori aprēķinājuši, ka visizdevīgāk iegādāties lokomobili. Tāds agregāts spēj pārvietoties gan pa sliedēm, gan pa ceļu. Tādējādi ar vienu šāvienu, kā mēdz sacīt, tikšot nošauti trīs zaķi. “Mēs saglabāsim lielāku neatkarību, nodrošināsim operativitāti un pazemināsim ražošanas pašizmaksu,” skaidroja valdes priekšsēdētājs.

Pēteris Jaunzems,
“Kurzemes Vārds”

Pašlaik cementu šonedēļ atklātajam terminālim piegādā ar autotransportu, bet, palielinoties ražošanas apjomiem, lietā liks arī dzelzceļu.