Jau ilgāku laiku gandrīz katru dienu uzlīst. Šis rudens nav viegls ne lauksaimniekiem, ne uzņēmējiem, kas ar zemes kopējiem cieši sadarbojas. Tas vērojams arī Liepājas ostā.

Tur graudus no mūsu valsts zemniekiem iepērk SIA “Scandagra Latvia”, bet žāvē un nosūta patērētājiem Speciālās ekonomiskās zonas uzņēmums SIA “Baltic Transshipment Center”.

Blakus kuģu piestātnēm uzbūvētās labības produktu noliktavas ir piepildītas ar labību un rapšiem, kas gaida kuģus. Pavisam nedaudz graudu, gaidot kaltes, pašlaik glabā pat zem klajas debess. Taču automašīnas ar graudiem turpina pienākt, un laboratorijas darbinieki strādā, nosakot to kvalitāti.

Direktors Freds Lunds Poulsens pastāstīja, ka, neraugoties uz apstākļiem, darbi sokas un uzņēmums nemitīgi attīstās. Šogad izmanto visas jaunās noliktavas, kas apgādātas ar nepieciešamo inventāru, bet reģionos papildus pieņemti darbā vēl divi cilvēki, kuri nodarbojas ar graudu iepirkšanu. Viņaprāt, reģionā no Rīgas uz austrumiem iekūlums šoruden ir iepriecinošāks un arī graudu kvalitāte atbilst pārtikas prasībām. Bēdīgāk klājas kurzemniekiem un zemgaliešiem, kas šogad cietuši jau divkārt. Pavasarī izrādījās, ka ir iznīkusi liela daļa ziemāju sējumu, bet ražas novākšanas posmā labību novākt neļauj stiprās lietavas. Atšķirīga situācija valdot Rietumeiropā. Itālijā, Francijā un Dienvidvācijā graudi jau esot novākti, bet valstīs, kas atrodas vairāk uz ziemeļiem, to darīt kavējot biežie nokrišņi. Līdz ar to labības kopiekūlums sagaidāms mazāks, nekā bija pērn. Tas noteicis iepirkuma cenas, kas salīdzinājumā ar pērno gadu kļuvušas augstākas aptuveni par 50 procentiem.

SIA “BTC” gadā piekrauj un izkrauj vairāk nekā simt kuģu. Maijā strādātāji apkalpojuši 1000. kuģi kopš uzņēmuma dibināšanas 2000. gadā. Bet šoruden Latvijā izaudzētās labības raža ceļos uz Angliju, Vāciju un Dāniju. F. L. Paulsens teica, ka mūspusē iekultos graudus vedīšot arī uz Franciju un Itāliju, turklāt nemaz neesot izslēgts, ka tie nonāks arī Lībijā, kur pārtikas tagad ļoti trūkst.

 Ja klientiem tas nepieciešams, stividori neatsakās arī no citu veidu pakalpojumiem. Piemēram, nākamnedēļ ostas 5. piestātnē pienākšot kuģis, kas no Anglijas atvedīs sasmalcinātas auto riepas. Šī krava esot domāta cementa ražotājiem, kas riepas izmanto siltuma ražošanai. Direktors pavēstīja par tuvākās nākotnes plāniem. Kopīgi ar partneriem, kas darbojas Lietuvā, tiekot plānots paplašināt terminālu, apgūstot teritoriju, kas pagaidām stāv neizmantota.

Pēteris Jaunzems,
“Kurzemes Vārds”

Pētera Jaunzema foto

Direktors Freds Lunds Poulsens (no labās) graudu kvalitātes lietas pārrunā ar laboranti Ilgu Grenēvicu, termināla darbinieku Māri Dūdumu un firmas reklāmas vadītāju Santu Sinku.

Plašāk lasiet laikraksta “Kurzemes Vārds” 2. septembra numurā.
#kvards-20110902-01#