Liepājas ostā 2008.gadā plāno pārkraut piecus miljonus tonnu kravu, aģentūru LETA informēja Liepājas Speciālās ekonomiskās zonas (SEZ) sabiedrisko attiecību speciāliste Līga Ratniece-Kadeģe. Nākamgad plānots turpināt vērienīgu Liepājas ostas infrastruktūras projektu realizāciju: Karostas tilta rekonstrukciju, ostas pievadceļa izbūvi, ostas akvatorijas un kuģu ceļu padziļināšanu, kam tiks tērēti valsts piešķirtie 4,6 miljoni latu. Tāpat tiek turpināts darbs lai piesaistītu papildu investīcijas.

Liepājas Speciālās ekonomiskās zonas 2007.gada budžets bija 20 139 178 latu, no kuriem Liepājas SEZ pamatbudžets 5 600 000 latu, ko veidoja naudas atlikums, maksas un kuģošanas pakalpojumi, noma, ceļu izmantošana un citi pakalpojumi. Pārējā nauda bija līdzfinansējums no valsts un ES.

Lielākais papildu finansējums bija plānots no Kohēzijas fonda 9 860 678 latu apmērā un bija paredzēts dzelzceļa un ostas pievedceļa būvei, kā arī Kalpaka tilta rekonstrukcijai.

Jau ziņots, ka šā gada pirmajos desmit mēnešos Liepājas ostā par 0,1% pieaudzis pārkrauto kravu apjoms, sasniedzot 3,33 miljonus tonnu, liecina Satiksmes ministrijas (SM) Tranzīta politikas departamenta apkopotā statistika.

Lejamkravu apjomi šogad samazinājušies par 20,8%, sasniedzot 658 800 tonnas, bet ģenerālkravu apjomi šogad samazinājušies par 7,3%, sasniedzot 1,1 miljonu tonnu.

Par 20,1%, sasniedzot 1,57 miljonus tonnu, palielinājušies beramkravu apjomi – šogad pārkrautas 993 400 tonnas labības un tās produktu, kā arī 107 600 tonnas koksnes šķeldas.

Labības produktu apjoms pieaudzis par 33%, bet koksnes šķeldas apjoms samazinājies par 22,3%.

Konteineru skaits šogad pieaudzis par 7%, sasniedzot 6507 TEU tipa konteinerus.

Oktobrī vislielākais kravu apgrozījums ir bijis kompānijām “BTC” un “TransWide service”. Stabils kravu apjoma pieaugums oktobrī bijis arī kompānijai “Piemare”, “Mols-L”, “DG Termināls”, “Liepājas osta LM” un “Duna”.

Tas liecina, ka šogad kravu apgrozījums Liepājas ostā varētu sasniegt vismaz iepriekšējā gada līmeni.

LETA