Ir tapis uzmetums pasažieru pārvadājumu konkursam Liepājas apkārtnes novados. Taču līdz maršrutu izsolei vēl tāls ceļš ejams, atzīst likvidējamās Liepājas Rajona padomes izpilddirektors Indulis Ozoliņš.

Jau rakstīts, ka valsts SIA “Autotransporta direkcija” izstrādātie nosacījumi paredz konkursa rīkošanu pasažieru pārvadājumu veikšanai. Konkursa mērķis ir panākt, lai maršrutos brauktu uzņēmumi, kuri spēj pasūtītājam piedāvāt ekonomiski visizdevīgākos sadarbības noteikumus. Tā kā Liepājas Rajona padome ar nākamo gadu beidz pastāvēt pavisam, tiek strādāts, lai šāds konkurss Liepājas reģionā notiktu vēl pirms padomes reorganizācijas pabeigšanas.

I. Ozoliņš pastāstīja, ka konkursa nolikumu kopīgiem spēkiem izstrādā viņš, Sabiedriskā transporta komisijas vadītāja Arta Brauna, kā arī vēl pieaicināts Durbes Novada domes priekšsēdētājs Andrejs Radzevičs. No šo trīs amatpersonu priekšlikumiem arī tapis konkursa nolikuma uzmetums. “Nekā ļoti jauna jau tur nebūs. Esam ņēmuši par pamatu tos nolikumus, kas jau iepriekš izstrādāti un apstiprināti citās pašvaldībās – Talsos, Cēsis, Limbažos. Jāpiestrādā tikai pie niansēm,” skaidro I. Ozoliņš. Tā, piemēram, jau notikušajos konkursos parādījusies tendence, ka konkursa uzvarētājs jau pēc līguma noslēgšanas vēlas izmaiņas tajā, jo, lūk, startējot konkursā, esot nepareizi uzrādīta pašizmaksa, mazāka par reālo. Šis apstāklis mudina domāt, ka atsevišķi uzņēmumi, lai uzvarētu konkursā, mēdz izvirzīt nepamatoti zemas prasības, ar kurām pēc tam reāli strādāt nespēj. Lai izvairītos no šādām situācijām, Liepājā topošajā konkursa nolikumā tiks iestrādātas skaidras norādes, kādos gadījumos pasūtījuma saņēmējs drīkstēs mainīt savu izmaksu rādītājus. Lai to varētu darīt tikai objektīvu iemeslu dēļ, piemēram, nodokļu likmju paaugstināšanas gadījumā.

Vēl arī jānoskaidro Autotransporta direkcijas viedoklis šajā jautājumā. I. Ozoliņš atklāja, ka kādā no Latvijas Pašvaldību savienības sanāksmēm izskanējusi neoficiāla informācija, ka Autotransporta direkcijai esot dots neoficiāls rīkojums izbrāķēt iesniegtos nolikumus un tos nesaskaņot – šis neesot piemērots brīdis pasažieru pārvadājumu struktūras izmaiņām. Taču tā kā pati Autotransporta direkcija to iniciējusi, tā šādi nolikumu apstiprināšanu novilcinot. “Protams, ka tā ir tikai neoficiāla informācija. Taču tā vēl jāpārbauda. Jo citādi jau nav jēgas turpināt darbu pie šī nolikuma,”  piebilda I. Ozoliņš.

Savukārt pasažieru pārvadātāji, kuri uzvarēs gaidāmajā konkursā, iegūs stabilas līgumattiecības un skaidrus spēles noteikumus, kā pašlaik tiek plānots, uz astoņiem gadiem.

Viktors Ulberts,
“Kurzemes Vārds”