Pilnīgi pretējs virziens un pielāpīti ielāpi! Tā uz Priekules autoceļa veiktos darbus asi komentē Priekules Novada domes priekšsēdētāja Vija Jablonska.

Lai arī autoceļš Grobiņa – Embūte – Ezere ir valsts ceļš, pašvaldības vadītājai nākoties nepārtraukti atbildēt uz sašutušu iedzīvotāju jautājumiem un komentāriem par tā stāvokli. Tāpēc tagad, kad negaidīti mainīti līguma nosacījumi par ceļa remontu un atkal birst jauni jautājumi, viņa emocijas neslēpj. “Bija paredzēts un teikts, ka astoņus kilometrus no Knīveriem uz Grobiņas pusi būs piķis ar akmentiņiem. Tagad ir pilnīgi pretējs virziens!” V. Jablonska ir sašutusi.

Jau rakstīts, ka, mainot tehnoloģiju, divreiz saīsinājies arī kopējais sākotnēji plānotais apjoms, ko ceļu būvnieki no Smiltenes novada uzņēmuma “8 CBR” šogad bija jāsaremontē.

“Autoceļa P106 posmā no Priekules pagrieziena līdz Paplakas pagriezienam sākotnēji bija paredzēti seguma uzturēšanas darbi, asfaltbetona iestrāde sliktākajās vietās un virsmas apstrāde,” valsts akciju sabiedrības “Latvijas Valsts ceļi” Uzturēšanas kontroles daļas komentāru “Kurzemes Vārdam” pārsūta uzņēmuma pārstāvis Mārtiņš Dambergs.

“Valsts ceļi” pauž, ka uz šī autoceļa no Priekules pagrieziena līdz Grobiņai avārijas stāvoklī ir viss posms, ne tikai tas, kurš no Priekules pagrieziena līdz Paplakas pagriezienam. Tādēļ ticis pieņemts lēmums virsmas apstrādi šogad neveikt, bet turpināt profila labošanu ar asfaltbetonu sliktākajās vietās virzienā uz Grobiņu vēl desmit kilometru garā posmā. Komentārā arī norādīts, ka virsmas apstrādi var veikt tikai līdz 1. septembrim, jo pēc tam “pastāv liels risks, ka rudenī likta virsma var iznākt nekvalitatīva”. Profila labošana ar asfaltbetonu jeb lāpīšana “samazinās bedrīšu veidošanās intensitāti autoceļa posmā Grobiņa – Priekules pagrieziens 2013. gada pavasarī, un, ja valsts autoceļu uzturēšanai piešķirtais finansējums to atļaus, 2013. gada vasarā atļaus veikt virsmas apstrādi visā šajā posmā,” apgalvo “Valsts ceļi”.

Dina Belta,
“Kurzemes Vārds”