Lai arī pērn ķibeles bijušas visiem trim Šveices autobusiem, ko saņēmis Priekules novads, Valsts reģionālās attīstības aģentūras statistikā runa ir tikai par vienu. Dati rāda, ka Latvijā kopumā pirmajā darbības gadā bojājumi konstatēti 16 gadījumos.

Aukstajā laikā nedarbojas autonomā apkure, bojājums ārtrumpārslēga devējā, bojāts spriegotājs, tece stūres pastiprinātājā un bojāts ABS sensors. Tās ir ķibeles, kas, pēc VRAA ziņām, pagājušā gadā konstatētas Bunkas pagasta pārvaldes rīcībā esošajam autobusam “Mercedes-Benz Intouro”, kurā ir 40 vietu. Aģentūra informē: kamēr problēmas novērstas, skolēnu pārvadājumus veicis cits pašvaldības rīcībā esošs transports.

“Daudz nelaimju nebija, bet viss jau vēl nav novērsts,” apgalvo Bunkas pagasta skolēnu autobusa šoferis Edmunds Segliņš. “Gaidām rezerves daļas. Kā nenāk, tā nenāk.” Viņš stāsta, ka braucot uz paneļa nepārtraukti deg dzeltenā lampiņa, kas norāda uz problēmām ABS sistēmā. Tad iedegusies lampiņa, kas brīdina, ka nepieciešams nomainīt gaisa filtru. Tas izdarīts, bet tā vienalga nenodziest. “Bet tāpēc jau braukt var,” E. Segliņš pārlieku nesūkstās. Viņš zina, ka problēmas ar autonomo apkuri ziemā bijušas arī Virgas skolēnu autobusam.

VRAA pārskatā minēts, ka bojājumi konstatēti arī Aizputes un Grobiņas novada pašvaldību rīcībā esošajiem Šveices autobusiem. “Tas bija pašā sākumā,” kazdandznieks Jānis Ansons apstiprina, ka viņa vadītājam “BMC Probus” bijis bojāts sajūgs. Pēc tam nekādu nebūšanu neesot bijis, tehnisko apskati autobuss izgājis pirmajā reizē.

Savukārt tādas pašas markas autobusam Gaviezē, pēc aģentūras datiem, bijis bojāts vējstikls un elektroiekārtas. “Tas ir novērsts, bija pat izbraukums uz Grobiņu. Bet pirms divām nedēļām gāju apskati – dienasgaismas nebija pareizi noregulētas. Neizgāju,” šoferis Aivars Rudzītis stāsta, ka tagad autobuss atrodas Jelgavā, kur tam veic nepieciešamos uzlabojumus.

Jau pērn februārī rakstīts, ka pāris mēnešu pēc Latvijas – Šveices sadarbības programmas laikā veiktās skolēnu autobusu piegādes Gaviezes, Kalētu, Bārtas un Kazdangas šoferi tiem konstatējuši dažādas tehniskas ķibeles. Toreiz SIA “Domenikss”, kas bija viens no piegādātājiem, apgalvoja, ka Kurzemes pusē neesot konstatēti nekādi būtiski defekti. Spēkrati maksāja no 34 līdz 137 tūkstošiem latu un bija pilnīgi jauni.

Plašāk lasiet laikrakstā “Kurzemes Vārds” 13. jūlija numurā.

 #kvards-20120713-01#