Tas dos pārliecību autovadītājiem, ka, viņiem veicot kreiso pagriezienu, neviens nebrauks pretī, un tā sastrēgumstundās varētu uzlabot satiksmes caurlaidību, nolemts domes Transporta infrastruktūras komisijā.

Komisija uzdevusi Liepājas Komunālajai pārvaldei risināt luksoforu objekta papildināšanu ar sarkano “+” signālu.

“Šobrīd ir uzsākti sagatavošanās darbi.

Pasūtām lēcas un citu aprīkojumu, skaidrojam, vai ir papildu luksoforu kabeļu dzīslas,” pastāsta pārvaldes pārstāvis Aigars Štāls.

Darbus plānots pabeigt līdz oktobrim.

Transporta infrastruktūras komisija bija saņēmusi fiziskas personas vēstuli ar diviem priekšlikumiem satiksmes uzlabošanai Liepājā.

Viens no tiem – nepieciešams uzlikt sarkano “+” luksoforu virzienā uz K. Zāles laukuma pusi.

“No Jūras ielas, braucot uz Tramvaja tiltu, iedegas zaļais luksofora signāls, bet autovadītājiem nav zināms fakts, ka pretim braucošiem ir sarkanais signāls,”

raksta iesnieguma autors.

CSDD Liepājas nodaļas vadītāja vietnieks Arnis Jekste jau iepriekš komisijā norādījis, ka būtu nepieciešams uzlikt sarkano “+”, lai tie, kas nogriežas no K. Zāles laukuma pa kreisi, būtu pārliecināti, ka pretim braucošiem ir sarkanais signāls un tie nebrauks.

“Manuprāt, šādi satiksmes uzlabojumi par sliktu situācijai nenāks un dos papildu pārliecību autovadītājiem un lieki nekavēs satiksmi,” viņš pauž.

Arī Valsts policijas Kurzemes reģiona pārvaldes Liepājas iecirkņa priekšnieks Ingus Ukstiņš komisijas sēdē norāda, ka Jūras, Lielās ielas un K. Zāles laukuma krustojumā ikdienā satiksmes maksimuma stundās veidojas sastrēgumi, tāpēc

šāds papildinājums nedaudz uzlabotu satiksmes caurlaidību.

Iesnieguma autors arī rosinājis Flotes ielā pirms krustojuma ar O. Kalpaka ielu ierīkot trīs braukšanas joslas – divas stacijas virzienā un vienu O. Kalpaka ielas virzienā.

Šo ideju Transporta infrastruktūras komisija pieņēmusi zināšanai, jo pašlaik ielas parametri šādu risinājumu nepieļauj, ir nepieciešams Flotes ielas pārbūves projekts.

Tāpat būtu rūpīgi jāizvērtē satiksmes intensitāte, jo, iespējams, plūsma ir lielāka tieši pretējā virzienā.

“Primāri nākamgad plānota O. Kalpaka ielas pārbūves projekta realizācija, tad, visticamāk, plānots pārbūvēt Krūmu ielu, un tikai pēc tam, iespējams, tiks plānota Flotes ielas pārbūve,” skaidro Liepājas būvvaldes vadītājs Arvīds Vitāls.

Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.