ATD skaidro, ka atbilstoši Eiropas Savienības (ES) regulai transportlīdzekļiem, kas pirmo reizi reģistrēti no 2023.gada 21.augusta, bija un ir jābūt aprīkotiem ar viedā tahogrāfa otro versiju.

Savukārt, transportlīdzekļiem, kas bija aprīkoti ar analogo vai digitālo tahogrāfu un ar kuriem tika veikti pārvadājumi citās ES dalībvalstīs un Eiropas Ekonomiskās zonas valstīs, līdz pagājušā gada 31.decembrim bija jāveic tahogrāfa nomaiņu uz viedā tahogrāfa otro versiju.

Gadījumā, ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar viedā tahogrāfa pirmo versiju, tā nomaiņa uz viedā tahogrāfa otro versiju ir jāveic līdz 2025.gada 18.augustam, uzsvēra ATD pārstāvji.

Savukārt no 2026.gada 1 jūlija tādas pašas tahogrāfu prasības attieksies uz starptautiskajiem pārvadāšanas transportlīdzekļiem, kuru masa būs lielāka par 2,5 tonnām.

SIA “Inter Cars” kravas segmenta vadītājs Mikus Blumfelds norāda, ka viedie tahogrāfi būs jāuzstāda visos starptautiskajos pārvadājumos iesaistītajos transportlīdzekļos, kuru pilna masa pārsniedz 3,5 tonnas.

Tahogrāfi automātiski reģistrēs robežu šķērsošanu, iekraušanas un izkraušanas vietas, kā arī kontrolēs vadītāja darba un atpūtas režīmu ar lielāku precizitāti, skaidro Blumfelds.

“Jaunās tahogrāfu prasības ir būtisks solis transporta nozares sakārtošanā, taču uzņēmumiem tās nozīmē arī papildu izmaksas. Moderno tahogrāfu ieviešana sākotnēji var radīt sarežģījumus, jo vadītājiem būs jāapgūst jaunas funkcijas, bet ilgtermiņā tie palīdzēs efektīvāk plānot maršrutus un nodrošināt caurskatāmību,” atzīmē Blumfelds.

ATD ir vienotas valsts politikas realizētāja starptautisko pārvadājumu jomā, autotransporta komercpārvadājumu uzņēmējdarbības licencēšanā, kā arī sabiedriskā transporta plānošanā.