Grants autoceļi ziemā tiek uzturēti ar piebraukta sniega kārtu, šogad daudzviet tā ir izveidojusies diezgan bieza.

Sniegam kūstot, uz grants autoceļiem veidosies ledus, ko nosegs ūdens kārta no kūstoša sniega.

Piebrauktā sniega slīdamību mazina ar rievošanu, vai, kaisot smilti.

Atkusnī šie darbi ir neefektīvi, jo rievas izkūst, bet smilti noskalo ūdens.

Autovadītājiem jārēķinās, ka braukšanas apstākļi uz grants autoceļiem nākamajās dienās un nedēļās var būt īpaši apgrūtināti.

Tādējādi ceļam jāplāno papildu laiks, kā arī jāpārbauda autotransporta aprīkojums, lai tas būtu piemērots braukšanai šādos apstākļos.

Valsts autoceļu tīklā ir 10 000 kilometru autoceļu ar grants segumu.

Savukārt uz autoceļiem ar novecojušu asfalta segumu atkusnī var pastiprināti veidoties bedres.

Ziemā avārijas bedres lāpa ar aukstā asfalta tehnoloģijā.

Savukārt, iestājoties piemērotiem laika apstākļiem, kad segums apžūst un gaisa temperatūra paaugstinās, uzturētāji veiks visu bedru remontdarbus masveidā un ar karsto asfaltu.

Gandrīz visi valsts galvenie autoceļi ir labā stāvoklī.

Lielākais bedru veidošanas risks atkusnī ir uz reģionālās un vietējās nozīmes autoceļiem, nozīmīga daļa no kuriem ir sliktā tehniskā stāvoklī.