Liepājas autobusu parks atbalsta vienādu pakalpojumu klāstu ieviešanu autoostās
Liepājas autobusu parks atbalsta vienādu pakalpojumu klāstu ieviešanu autoostās un vienādus to tarifus, informēja AS “Liepājas autobusu parks” valdes priekšsēdētājs Gundars Kristapsons.
Kristapsons atzina, ka viņu neapmierinot līdzšinējā prakse, kad slikti aprīkotas autoostas, kurās gadiem ilgi nav veikti nekādi uzlabojumi, prasot nesamērīgi augstu maksu par iebraukšanu šajās autoostās.
Kā piemēru Kristapsons minēja Kuldīgu un Skrundu, kurās iebrauc daudz Liepājas autobusu parka autobusu.
Valdes priekšsēdētājs pat pieļāva, ka, nemainot līdzšinējo sistēmu, pasažieri varētu izkāpt atsevišķās pieturvietās, neizmantojot dārgo autoostu pakalpojumus.
Jau ziņots, ka tuvākajā laikā plānots visās autoostās nodrošināt vienādu pakalpojumu klāstu, ko paredz valsts sekretāru sanāksmē izsludinātie grozījumi. Līdz šim autoostas tika iedalītas pilna un nepilna apjoma pakalpojumu autoostās. Kā norādījusi Satiksmes ministrija, autoostu iedalījums vairs nav lietderīgs, jo atšķirības starp to veidiem ir ļoti nelielas un līdz ar to nav lielas starpības šādu autoostu uzturēšanas izmaksās.
Grozījumu projekts paredz, ka visās autoostās varētu sniegt šādus pakalpojumus – peronu izmantošana un informācijas izvietošana par autobusu atiešanas laikiem, informācijas sniegšana par sabiedriskā transporta kustības sarakstiem, braukšanas biļešu cenām, vietu skaitu un komforta līmeni autobusā, pasažieru un bagāžas pārvadāšanas kārtību.
Tāpat tiks nodrošinātas braukšanas biļešu iegādes iespējas, atrastās nozaudētās bagāžas reģistrēšana un glabāšana, autobusa stāvvietas nodrošināšana pirms un pēc reisa, kā arī starp tiem, ja autoostas tehniskās iespējas to atļauj, kā arī iespēja izmantot sanitāro mezglu, nodrošinot vietu bērnu pabarošanai un aprūpei.
Iecerēts notiek arī atšķirīgu maksu par autoostas pakalpojumu izmantošanu. Līdz šim tā tika aprēķināta pēc formulas, kur pamatā tika ņemtas vērā kopējās autoostas uzturēšanas izmaksas, arī tādas, kas nav tieši saistītas ar sabiedriskā transporta pakalpojumiem. Ievērojami pieauga pārvadātāju izdevumi par autoostas pakalpojumu izmantošanu. Tas savukārt no valsts budžeta prasīja zaudējumu kompensācijas apmēra palielināšanu.
Tāpēc turpmāk plānota atšķirīga samaksa par autoostā sniegtajiem pakalpojumiem, nosakot atsevišķu maksu par autobusa iebraukšanu autoostas teritorijā un par biļešu izplatīšanu. Pakalpojumu izmantošanā vairs netiks iekļautas tādas izmaksas, kas nav tieši saistītas ar sabiedriskā transporta pakalpojumiem. Tas ļaus ietaupīt arī valsts budžeta līdzekļus, jo samazināsies dotācijas apjoms. Autoostu darbības uzraudzībai plānots ieviest papildu pasākumus. To darbības apsekošana turpmāk tiks veikta ne retāk kā reizi divos gados. Iepriekš to darīja tikai pirms autoostas reģistrēšanas vai tās pārreģistrācijas.
Lai grozījumi stātos spēkā, tiem vēl jāgūst valdības atbalsts.
LETA
